Vraiment mauvais, il n’a rien, voire quelque chose d’un peu ennuyeux.
Ici, nous avons 5 bonnes et 1 mauvaises choses à propos de la Ford Focus . La compacte de la marque ovale nous accompagne depuis de nombreuses années et cela signifie que c’est une voiture qui se vend. Elle est vendue pour quelque chose, car c’est une voiture ronde qui offre beaucoup pour très peu. Une compacte de qualité qui a toujours eu un châssis qui offre un dynamisme enviable et est pratiquement sans égal dans l’industrie.
Chez Holycars, ce modèle est également tombé entre nos mains et nous l’avons apprécié lors du test Ford Focus 155 CV MHEV 2021 , où il nous a éblouis grâce à tous ses avantages. C’est certainement un pari sur un cheval gagnant. La compacte américaine reste l’une des compactes les plus intéressantes du marché. Si vous avez cette voiture en tête, continuez à lire, car je vais vous montrer 5 bonnes choses à propos de la Ford Focus et 1 mauvaise .
Caoutchoucs de protection sur les portes
Un détail que pratiquement toutes les Ford portent, mais cela ne signifie pas qu’il cesse d’être l’un des avantages de la Ford Focus, c’est le caoutchouc qui sort lorsque vous ouvrez l’une des portes. Ce caoutchouc prend soin de notre voiture et de ceux qui peuvent être garés à côté. On évitera ainsi les marques indésirables dues à l’imprudence. Un dix pour la marque américaine pour ce détail. Pour les maniaques comme moi, c’est un luxe.
Appui-jambes latéraux
Quand on fait un long trajet, la jambe droite du conducteur souffre souvent de l’appui que l’on fait accidentellement sur la console centrale . Ce soutien sur les courts trajets n’est pas pris en compte, mais avec le temps cela peut devenir gênant. Ford a pensé à cela et a doté la Focus d’un matériau « doux » dans ce domaine à la fois pour le conducteur et le passager. Cela peut sembler un détail mineur, mais je peux vous assurer que ce n’est pas le cas. Des détails comme celui-ci rendent le confort de conduite très bon .
Comment fonctionne la microhybridation
Le fonctionnement de la microhibridación est un autre des bons côtés de la Ford Focus. La marque ovale a réussi à ce que les changements du système électrique au système de combustion ou vice versa soient effectués de manière très naturelle et que les vibrations soient à peine remarquées comme cela se produit dans d’autres voitures. Il nous semble que ce système est très bien intégré dans ce modèle.
Taille de la porte arrière
Lorsque nous allons monter plusieurs fois sur les sièges arrière d’une voiture, nous nous retrouvons avec un espace d’accès réduit. Cela n’arrive pas dans la Ford Focus, puisque les portes arrière sont parfaites . Pour éviter les frottements, nous devons ajouter une grande taille grâce à laquelle entrer et sortir de la voiture américaine peut être effectué avec un maximum de confort. Comme on peut le voir, la Ford Focus est conçue pour être confortable à plusieurs égards.
Système audio
De plus en plus de marques misent sur des équipements audio de qualité . Ce modèle est équipé d’un système audio signé Bang & Olufsen qui sonne luxueux. Il dispose d’une infinité d’options de personnalisation sur l’écran central pour pouvoir l’adapter à nos goûts. Que l’on aime mettre la musique à un volume élevé ou faible, la qualité sonore sera toujours optimale .
Et le mauvais ? Son frein est un peu rugueux
Tout ne va pas être de bonnes choses à propos de la Ford Focus . Le côté négatif est la sensation de la pédale de frein . Ceci est endémique à toutes les Ford électrifiées. La pédale a très peu de course morte . Cela implique que dès que vous marchez dessus, le frein de la voiture agit et est un peu brusque . On aurait aimé que le parcours soit un peu plus naturel comme dans n’importe quelle voiture thermique et plus travaillé. Dans tous les cas, après une semaine d’utilisation vous finirez par vous y habituer et vous ne « clouerez » plus les freins au minimum de changement.
