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5 geeks de Mitsubishi que peu de gens connaissent

Il est présent sur le marché espagnol depuis de nombreuses années, mais la vérité est qu’il y a au moins 5 monstres Mitsubishi que peu connaissent la marque japonaise. Et toi? Faites-vous partie des experts ? 

Comme tant de marques automobiles qui nous entourent aujourd’hui, Mitsubishi appartient également à ces constructeurs qui sont le résultat des efforts d’une ou plusieurs personnes qui, il y a des décennies, ont réussi à réaliser un projet motorisé (bien que certains aient démarré l’entreprise avec des produits très différents des voitures). Et puis, leurs trajectoires ont eu un parcours inégal, avec plus ou moins de fortune, affectées de différentes manières par les guerres… 

Et bien sûr, la marque qui nous concerne aujourd’hui a aussi des centaines d’anecdotes tout au long de son histoire, avec ses propres projets d’avenir et une gamme qui a beaucoup changé au fil du temps. Mais connaissez-vous au moins ces cinq aspects curieux ?   

1 Des trois diamants à la triple alliance

Le trois a été un nombre important dans l’histoire de Mitsubishi depuis sa fondation, puisque son logo , que beaucoup de gens identifient avec « une hélice » (élément qui est également attribué à tort à BMW , soit dit en passant) est en fait l’union de trois diamants . En fait, le nom vient des mots ‘mitsu’, qui signifie trois, et ‘hishi’, qui fait référence à ces figures géométriques.

Après de nombreuses années à rassembler d’autres divisions (en Espagne, à cause de la publicité des climatiseurs), la plus connue est peut-être « Mitsubishi Electric », aujourd’hui Mitsubishi Motors appartient à l’ Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi . 

2 noms répétés ?

Et en parlant de noms, l’autre des nombreuses curiosités que l’on retrouve dans l’histoire de la marque est son goût pour la répétition des noms commerciaux ou la récupération de ceux-ci pour des segments qui n’ont rien à voir avec les originaux. 

Comme vous pouvez le voir sur la photo principale de cet article, cette Mitsubishi Colt Galan ressemble peu à l’utilitaire ‘Colt’ -qui était même un coupé-cabrio- qui allait durer jusqu’à ce jour. Il y avait aussi beaucoup de critiques selon lesquelles l’un de ses SUV récents les plus réussis a retrouvé le nom de la voiture de sport Eclipse et a fait irruption sur le marché sous le nom de Mitsubishi Eclipse Cross . Et cette appellation « éclipsera » le coupé d’origine même en compétition, avec l’Espagnole Cristina Gutiérrez et ses brillantes performances au Dakar (à droite). 

Enfin, le Mitsubishi Space Star n’est pas aussi long et spacieux que le premier, des années 90, ni annoncé avec de la musique disco et des perruques à la télévision, mais il est resté le seul survivant non SUV de la gamme.  

3 Le Pajero

Mais sans aucun doute, le nom le plus controversé donné à un modèle commercial par la marque japonaise était celui de Pajero . Il a été lancé sur le marché en 1982 et aussi en Espagne, il a commencé à s’appeler ainsi. Mais il y avait un tel émoi que, alors que le mal était déjà fait (ou la publicité gratuite, selon la façon dont vous le regardez), le service marketing a décidé de le renommer dans notre pays en Mitsubishi Montero .

Son succès a été écrasant pendant près de quarante ans jusqu’à maintenant, lorsque sa production a cessé, il ne semble donc pas que son nom d’origine ait été exactement grossier sur le reste des marchés du monde. Et il va sans dire que ce mot curieux a été réservé aux hispanophones de la Mitsubishi Pajero ‘Final Edition’ de 2021 que vous voyez sur l’image. 

4 L’EVO aux rallyes

Encore une fois, les noms, le marketing et la concurrence se rejoignent dans le quatrième des 5 monstres Mitsubishi que peu connaissent et que nous évoquons aujourd’hui. En 1992, la firme lance la Mitsubishi Lancer Evolution pour participer au Championnat du monde des rallyes (après les « premiers pas » en course d’autres modèles comme la Galant). Et ainsi, un nouvel objet de désir de rue pour les fans de sport automobile est né, qui était en production jusqu’en 2016. 

La présence sportive et les performances pour le monde réel ont donné à ce véhicule une telle renommée que dans les échelons supérieurs de la marque, une chose a commencé à inquiéter : que les gens l’appelaient «EVO» pour sécher et peu à peu les valeurs de la signature , soit parce que « Mitsubishi » a été omis, ou Lancer, ou les deux termes. 

Dans des pays comme l’Espagne , où le nom de la marque était traditionnellement un peu long et difficile à prononcer pour beaucoup de gens, c’était un combat perdu d’avance. Ces derniers temps, c’est le constructeur qui a abandonné le segment des berlines -et des berlines sportives-, se concentrant uniquement sur les SUV à l’exception de la Space Star susmentionnée. 

5 Pionniers de l’électrification 

Et le dernier des 5 freaks Mitsubishi que peu connaissent font référence à l’électrification, puisque Mitsubishi a été un pionnier dans ce domaine et particulièrement dans notre pays.

Par exemple, après l’accord signé avec le Groupe PSA, il a lancé il y a près d’une décennie l’un des premiers modèles 100 % électriques vus en Espagne, la Mitsubishi i-Miev , dont le frère jumeau était la Citroën C-Zero . Et immédiatement après, en 2013, le Mitsubishi Outlander est également apparu dans sa version PHEV , la voiture qui, avec un moteur thermique et un système de propulsion électrique dérivé de l’i-Miev, dans notre pays a ouvert l’écart des hybrides rechargeables (aujourd’hui , donc en hausse) et qu’Auto Bild a été parmi les premiers à tester -toujours avec l’homologation japonaise et la conduite à droite- dans la province de Madrid. 

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