Nous pouvons affirmer sans crainte de nous tromper que nous vivons une époque de « renouveau ». Depuis quelques années, il semble que l’originalité ait disparu et que dans tous les domaines il y ait une volonté de récupérer les tendances (mode), de faire des remakes ou des reboots de sagas (cinéma, jeux vidéo)… et le monde de l’automobile ne fait pas exception. La différence, c’est que les choses se passent bien dans le secteur automobile, ce qui a permis de ressusciter des icônes comme ces 5 légendes qui sont revenues régner sur la route .
Citroën e-Méhari
La Citroën e-Méhari est un véhicule minoritaire, avec une conception bien précise : être un buggy de loisir dans les zones côtières où il fait beau, ce qui est une réussite car il garde vivant l’esprit de l’original, qui était basé sur le 2 CV. Bien sûr, le moderne, adapté aux temps actuels, dispose d’un moteur électrique de 50 kW (68 CV) petit mais fonctionnel et d’une autonomie qui lui permet de parcourir environ 150 kilomètres par charge.
Renault 5
Le dernier né de cette tendance, que Renault a présenté il y a quelques jours et que l’on ne connaît toujours pas sous forme de production finale. Bien entendu, le prototype montre la bonne manière de remettre au goût du jour un classique du passé : il est parfaitement reconnaissable, il a de nombreux clins d’œil à l’original et il ne détonne pas dans le parking actuel. Logiquement, il s’agit d’un modèle 100% électrique (à ce stade cela semble presque obligatoire) et a réussi à attirer l’attention des locaux et des étrangers. Nous devrons garder une trace.
Mini
Elle renaît depuis si longtemps que c’est comme si elle ne disparaîtrait jamais et, techniquement, c’était comme ça : la dernière Mini classique a été fabriquée fin 2000 et l’année suivante la première génération de la Mini actuelle est apparue . Le changement était impressionnant, avec un design plus musclé et plus large, mais qui conservait suffisamment de caractéristiques pour montrer clairement qu’il s’agissait de l’héritier légitime des Britanniques. Depuis son retour à la vie, il a élargi sa gamme avec une multitude de versions qui ont inclus des cabriolets, des variantes de type SUV, un hybride rechargeable et, le dernier arrivé, un modèle entièrement électrique.
Fiat 500
a Fiat 500 est un boîtier très similaire à la Mini, car elle était une icône à son époque, l’une des références de la mobilité urbaine, et elle refait surface, fidèle à son concept, mais adaptée à l’époque, avec une taille plus grande et moteurs plus puissants. Comme son rival, il est également devenu une famille de modèles qui, avec le modèle conventionnel, comprend la 500L et la Fiat 500X . Et pas seulement, parmi les plus récents ajouts à sa gamme, on retrouve une mécanique micro-hybride, la nouvelle génération tout électrique et la carrosserie 3+1 avec portes asymétriques.
Ford Bronco
Ne nous laissons pas berner par le Bronco Sport : le Ford Bronco était une référence parmi les tout-terrains, et sa réincarnation moderne maintient son héritage. Sous n’importe quel angle, c’est du muscle pur, sa face avant est frappante, les passages de roues lui donnent une touche country indubitable … nous avons du mal à lui trouver un défaut. De plus, il est vendu en carrosseries de deux ou quatre portes, amovibles, comme le toit, et monte des moteurs d’une puissance allant jusqu’à 310 CV. L’attente en valait la peine.
