N’importe qui pourrait dire que la Formule 1 est un sport prévisible, surtout au vu des résultats des derniers temps, et que le nom du vainqueur est répété à plusieurs reprises. Mais ce n’est pas toujours – et n’a pas toujours été – le cas, et la F1 nous l’a montré à plusieurs reprises à travers l’histoire. Par exemple, avec ces 5 voitures de F1 dont personne ne s’attendait à être gagnantes … ou auriez-vous parié sur la victoire de Pierre Gasly au GP d’Italie 2020?
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Au cours des plus de 70 ans d’histoire de la Formule 1 , nous avons vu des équipes et des pilotes gagner ce à quoi nous ne nous attendions pas. Des courses folles et passionnantes jusqu’au dernier tour, où il était impossible de parier sur qui grimperait sur le podium. La pluie, les accidents et une myriade de conditions qui nous ont amenés à voir des voitures gagner ont été très difficiles au début.
En voici plusieurs exemples, et bien qu’il y en ait beaucoup plus, nous nous souvenons de certains des gagnants les plus inattendus de l’histoire.
Benetton B189: Alessandro Nannini au GP du Japon 1989
Le Grand Prix du Japon de F1 1989 est l’une des courses historiques de la Formule 1 , car il y a eu l’accident mythique entre Ayrton Senna et Alain Prost qui a décidé le championnat en faveur de Prost. Après être entré en collision avec le Français (son coéquipier à l’époque) à la chicane de Suzuka, le Brésilien a dû changer d’aileron avant, se remettre sur les rails et repartir pour remporter la victoire … mais a été disqualifié! La Fédération internationale a estimé qu’après le contact avec Prost, Senna avait rejoint la piste illégalement et avait donc été éliminée de la course.
Le vainqueur s’est avéré être l’Italien Alessandro Nannini , qui courait pour l’équipe Benetton en 1989 et n’avait pas de rythme pour gagner (il n’aurait pas eu les McLaren hors-jeu). Suite à la disqualification de Senna, le Brésilien a perdu l’option de remporter le titre et Alain Prost a été proclamé Champion du Monde de F1. Nannini a remporté la deuxième victoire de l’histoire de Benetton et il a fallu attendre 1990 pour voir un autre pilote de cette équipe (Nelson Piquet) en haut du podium.
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Ligier JS46: Olivier Panis au GP de Monaco 1996
Le Grand Prix de F1 de Monaco 1996 est considéré comme l’une des courses les plus folles de l’histoire de la Formule 1. Dans ce test, sur le mouillé, Michael Schumacher est parti de la pole , qu’il a rapidement quittée après avoir percuté les protections dans les premiers instants de la course. . Damon Hill, qui a pris la tête et marchait régulièrement vers la victoire, a également dû abandonner en raison d’un problème mécanique. Et Jean Alesi, qui a mené pendant 20 tours avant de donner la tête au Français Olivier Panis .
Au volant de la Ligier JS46 , Panis a tenu la tête jusqu’au bout. Avec un bon rythme sur sol mouillé et dans des conditions mixtes, le Français a remporté le seul triomphe de sa carrière en F1. Cette saison-là, Panis n’a marqué qu’à trois reprises, dont la victoire. Personne n’aurait parié sur lui … même si seules quatre voitures ont franchi la ligne d’arrivée!
Williams FW34: Pastor Maldonado au GP d’Espagne 2012
Le pasteur vénézuélien Maldonado a participé à un total de 95 Grands Prix entre les saisons de Formule 1 2011 et 2015, et ne restera pas dans l’histoire comme l’un des pilotes les plus fiables et les plus rapides de la catégorie … malgré en avoir remporté un! Course! Le Grand Prix d’Espagne 2012 est l’une des courses les plus insolites et les plus étranges des dernières décennies. Ce week-end, à Montmeló, Maldonado décroche la pole position et domine la course du début à la fin, étant inaccessible par Fernando Alonso et sa Ferrari.
Le plus curieux de toute cette histoire est que la saison 2012 a été désastreuse pour Williams, qui a terminé à la huitième place du championnat du monde des constructeurs, avec un total de 76 points entre Maldonado et Bruno Senna, l’autre pilote de l’équipe. Et est-ce que Maldonado n’a marqué que dans cinq des vingt courses cette année-là … et dans une, il est monté sur le podium!
Brawn GP BGP01: Jenson Button, Champion de F1
À la fin de la saison de Formule 1 2008 , Honda Racing a décidé de se retirer de la Formule 1, au milieu d’une crise économique mondiale. De plus, la formation japonaise était en F1 depuis des années sans obtenir les succès attendus. Lors de leur dernière année en équipe à ce jour (2008), ils ont terminé neuvième de la Coupe du monde, un résultat décevant qui n’avait rien à voir avec ce qui allait se passer l’année suivante.
Ross Brawn, chef de l’équipe Honda, a décidé de rester avec l’équipe (il l’a achetée pour une livre), connaissant le potentiel de la voiture sur laquelle ils travaillaient depuis 2009. L’équipe a atteint les tests de pré-saison sans sponsors, en couleur blanche , et a signé Jenson Button et Rubens Barrichello comme pilotes à la dernière minute. Ils ont été rapides dans les tests hivernaux, une stratégie «habituelle» pour attirer de nouveaux investisseurs … Ou tout simplement, les choses vont bien. Et tellement qu’ils allaient bien! BrawnGP a remporté huit victoires lors de la saison de F1 2009 et a été proclamé Champion du monde par équipes et pilotes, dirigé par Jenson Button. En 2010, cette formation est devenue Mercedes F1. Quel mouvement de Brawn!
Alpha Tauri AT01: Pierre Gasly au GP d’Italie 2020
Personne n’aurait parié que dans le Temple de la Vitesse, place réservée à l’hymne italien pour ne sonner sur le podium qu’en cas de victoire de l’écurie Ferrari, la nouvelle équipe Alpha Tauri l’ emporterait en 2020. Le Français Pierre Gasly a mené avec brio la voiture italienne (ex Toro Rosso) à la victoire dans une course folle, marquée par des accidents et des voitures de sécurité. La stratégie a profité à Gasly, qui avait décidé de changer de pneus lors de la sortie de la première Safety Car … et depuis, il n’a plus qu’à gérer son avantage et à se défendre contre les attaques de Carlos Sainz.
Ce n’est pas la seule victoire de cette structure, puisque Sebastian Vettel a également remporté une course avec Toro Rosso, en 2008 (également en Italie), mais c’était encore plus surprenant, puisque Gasly était parti de la dixième position et que Vettel avait réalisé la pole avec une voiture qui présentait de nombreuses similitudes avec la Red Bull de l’année précédente.
