Compte tenu de l’intérêt qui continue d’éveiller nos curiosités sur la mécanique partagée utilisée par de nombreuses voitures, nous faisons aujourd’hui le tour du constructeur suédois, qui a également eu ses synergies avec d’autres marques lorsqu’il s’agit de partager des « cœurs ». Par conséquent, nous vous apportons ici 5 voitures dont presque personne ne sait qu’elles ont un moteur Volvo. Les connaissiez-vous ?
Volvo reste l’un des grands en termes de prestige, de qualité et de sécurité, une entreprise haut de gamme qui a également partagé la technologie avec beaucoup d’autres à travers l’histoire, afin d’obtenir des rendements économiques et de réduire les coûts (dans l’ordre que vous préférez), de son circuit d’essai (avec Saab, dans le sud de la Suède) aux modèles complets.
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Dans la première moitié des années 90, par exemple, à la suite de la fusion éphémère entre Volvo et Renault, un projet commun a été lancé qui a porté ses fruits dans les premières générations de la Renault Laguna et de la Volvo S40, dont les carrosseries étaient fondamentalement les mêmes mais avec des détails esthétiques et intérieurs différents, mais avec un pourcentage élevé en commun également sous le capot.
Cependant, bien que certains d’entre nous aient tout su de première main (et nous avions même une Volvo S40 mais la première dans le garage), nous ne pouvons inclure aucun des représentants de ce binôme dans ce post car, en réalité, c’était la voiture avec l’anagramme suédois qui portait le moteur Français. Donc, quelles autres 5 voitures, bien que presque personne ne le sache, ont un moteur Volvo?
1 Ford Focus RS. Si vous pensez à Volvo, la première chose qui vous vient à l’esprit ne sont pas les voitures de sport, bien sûr, bien qu’il y a près de trois décennies, elles étaient foguear avec la ranchera 850 contre les marques locales rien de plus et rien de moins que dans le championnat allemand des voitures de tourisme (DTM) ou, plus récemment, ils ont associé leur image de course avec le mot Polestar.
Cependant, ils ont également encouragé la version plus radicale de la Ford Focus lorsque Volvo appartenait à Ford Motor Company. Comment? Avec le moteur B5254, développé par les Suédois pour les modèles à traction avant ou intégrale. Il s’agissait d’un 5 cylindres essence turbocompressé de 2,5 litres, qui développait 306 ch pour la Focus et 299 ch pour la Volvo S60, par exemple.
2 DeLorean DMC-12. Oui, comme vous l’entendez (ou plutôt, lisez-le). Volvo a également beaucoup à dire sur la mécanique qui a finalement fait bouger la mythique DeLorean DMC-12. Celle qui entrera plus tard dans l’histoire du commun mortel comme la voiture de la trilogie cinématographique « Retour vers le futur » était sur le point de monter différentes mécaniques (même une presse de type Wankel d’origine Citroën).
Cependant, bien qu’il ne soit jamais devenu le summum de la fiabilité en raison d’autres problèmes, la vérité est que le choix du bloc n’était pas exactement mauvais, puisque le moteur V6 PRV a été choisi, dont le « V » est dû au fait que l’un de ses trois développeurs était précisément Volvo (les autres, Peugeot et Renault). Dans le DMC-12, il couvrait 2 849 cc et produisait 131 ch..
3 Renault 30. Précisément, parce que sa création n’était pas exclusive à Volvo, d’autres modèles de l’époque et même plus tôt portaient cette mécanique. Par exemple, la Renault 30 TS (1975), qui était le premier modèle de la marque diamant avec un moteur de plus de quatre cylindres depuis avant la Seconde Guerre mondiale (d’autres comme la Peugeot 604 et la volvo 264 l’ont également monté).
Avec son design à hayon 5 portes (qui, comme dans tant de modèles de Robert Opron, s’inspirait de la révolutionnaire BMC Aerodinamica de Pininfarina), la R30 atteignait la vitesse non négligeable de 185 km / h et était la berline de représentation de la marque, avec la Renault 20 (avec une optique simple – pas double – comme l’un de ses éléments différenciants).
4 Noble M600. Avec cette supercar curieuse et exclusive, nous retournons l’une des voitures dont presque personne ne sait qu’ils ont un moteur Volvo, mais dans un pourcentage « plus élevé »… Ou pas? Parce qu’ici nous devons aussi avoir la participation au développement d’une autre marque légendaire, mais, cette fois, de motos: Yamaha.
Heureusement, le résultat fut le plus prometteur : un moteur pour les Volvo XC90 et Volvo S80 de cette époque de 4,4 litres atmosphériques et à 8 cylindres en V. Lorsque le constructeur Noble Automotivelo a installé en 2010 dans sa M600, des performances encore plus incroyables ont été atteintes, puisque les 650 ch de puissance maximale ont réussi à pousser sa création jusqu’à 362 km / h.
5 Ford Ranger. Enfin, nous terminons notre liste variée aujourd’hui avec un autre véhicule motorisé par la marque suédoise mais présidé dans son calendrier, encore une fois, par l’ovale. Bien sûr, que personne ne pense qu’il s’agit d’une autre machine similaire à la supercar que nous avons décrite dans la position numéro 6. Pas même un compact radical surnommé avec l’acronyme RS.
Au contraire, nous avons dit au revoir avec un souvenir à une autre machine dans laquelle le plaisir allait dans des directions très différentes, le Ford Ranger, en particulier, à cette génération qui montait le moteur Volvo de 5 cylindres et 2,3 litres. Il y en a encore beaucoup qui aspirent à ce bloc diesel, qui, pour le meilleur ou pour le pire, a déjà peu à voir avec celui qui a sous le capot la dernière version de ce pick-up.
