Même dans les « jours anciens », les moteurs à combustion utilisaient des courroies et des poulies pour alimenter des composants tels que des pompes à eau ou des systèmes de climatisation. Bien que la technologie se soit améliorée, les courroies continuent d’être un élément essentiel sur la plupart des voitures, camions et VUS. Bien que chaque véhicule dispose d’un système d’entraînement par courroie unique conçu pour différents moteurs et configurations, il existe généralement deux types de courroies : les courroies accessoires ou serpentines et les courroies de distribution.
La courroie d’accessoires, située à l’avant du moteur, est une pièce importante qui contrôle de nombreuses fonctions différentes du véhicule. On peut aussi l’appeler la ceinture serpentine, qui est un nom à consonance beaucoup plus mystérieux mais qui signifie la même chose. La raison de son nom est qu’il s’enroule autour de différentes poulies un peu comme un serpent ; d’où le terme serpentine. Cette courroie fait fonctionner plusieurs accessoires tels que la pompe à eau , le ventilateur du radiateur , l’ alternateur et le système de climatisation.
La courroie de distribution est installée sous un couvercle sur le moteur et est conçue pour faire fonctionner le vilebrequin ou l’arbre à cames, qui contrôle le calage de tous les composants internes du moteur comme les pistons et les soupapes. Aux fins de cet article, nous allons nous concentrer sur la ceinture serpentine.
Comment fonctionne la ceinture serpentine
Cette courroie unique remplace le système à courroies multiples qui était autrefois vu sur les moteurs. Les modèles plus anciens avaient une ceinture pour chaque accessoire. Le problème était que si une courroie se cassait, vous deviez toutes les retirer pour remplacer la mauvaise. Cela prenait non seulement beaucoup de temps, mais coûtait souvent beaucoup d’argent aux consommateurs pour payer un mécanicien pour terminer le service.
La ceinture serpentine a été conçue pour résoudre ces problèmes. La courroie serpentine ou accessoire contrôle tous ces composants. Il est entraîné par la poulie de vilebrequin et entre et sort des différentes poulies du système d’accessoires. Certains véhicules peuvent avoir une ceinture spéciale pour certains accessoires, mais pour la plupart, une ceinture fait de nombreux travaux. Cela réduit la quantité de travail nécessaire pour remplacer une courroie cassée et réduit également la traînée sur le moteur. Le résultat final est un système plus efficace qui maintient le bon fonctionnement de tous les composants entraînés par courroie.
Combien de temps dure une ceinture serpentine ?
La courroie serpentine est utilisée à chaque fois que le moteur tourne, et ce fonctionnement constant la fatigue beaucoup. Comme tout autre composant en caoutchouc dans un compartiment moteur, il est soumis à une chaleur élevée et s’usera donc avec le temps. La durée de vie de la ceinture serpentine dépendra principalement du type de matériau dont elle est faite. Les ceintures de style plus ancien durent généralement environ 50 000 milles, tandis que celles en EPDM peuvent durer jusqu’à 100 000 milles .
La meilleure option est de vous assurer que votre voiture bénéficie d’un entretien régulier et que la courroie est inspectée chaque fois que vous faites remplacer l’huile moteur et le filtre . C’est aussi une bonne idée de faire inspecter la courroie et les poulies lors de tout entretien du radiateur ou du système de refroidissement. S’il casse, vous constaterez que votre expérience de conduite est plus que légèrement modifiée. Sans cette courroie, votre pompe de direction assistée ne fonctionnera pas , votre système de climatisation ne fonctionnera pas et l’alternateur ne fonctionnera pas. La voiture peut également surchauffer car la pompe à eau ne fonctionnera pas, ce qui peut rapidement endommager le moteur.
Chaque fois que vous faites remplacer la courroie serpentine, il est recommandé de remplacer également les poulies et le tendeur en même temps. Il s’agit d’un service qu’un mécanicien professionnel doit effectuer, alors contactez un mécanicien mobile local pour remplacer votre courroie serpentine tel que recommandé par votre fabricant.
