Il existe de nombreuses entreprises automobiles récentes et d’autres sont légendaires depuis des décennies. Certains sont même centenaires ! Mais tous, surtout les plus anciens, regorgent d’anecdotes… même si tous ne sont pas aussi populaires. Un exemple est Alfa Romeo . Et voici 5 ‘geeks’ de la marque que peu connaissent …
1 Alfa, sans Roméo
Les origines de ce que nous connaissons aujourd’hui sous le nom d’Alfa Romeo remontent à 1910, c’est pourquoi, il y a 11 ans, dans le monde automobile, nous avons célébré le centenaire officiel ; En 2020, il faudrait préparer les 110 ans et maintenant 111 bougies…
Mais pour être strict, l’histoire aurait dû commencer une décennie plus tard, car Alfa Romeo (avec ces deux mots enfin réunis) n’a vu le jour qu’en 1920, lorsque l’entrepreneur industriel Nicola Romeo a fusionné avec Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA).
2 Trèfle vert à quatre feuilles
Les pilotes des débuts de la course (ce que certains appellent même l’âge d’or), étaient tout aussi superstitieux (voire plus) que ceux d’aujourd’hui. Par conséquent, il n’était pas rare qu’ils décorent leurs voitures de course de toutes sortes de charmes dessinés, comme le feraient également les combattants en temps de guerre.
Dans la Targa Fiorio de 1923, Ugo Sivocci , connu pour la malchance qui l’a toujours accompagné, a lui-même battu Ascari, Masetti et Ferrari, donnant à Alfa Romeo le premier triomphe international de sa carrière. Comme sa voiture gagnante était ornée d’un trèfle à quatre feuilles , la marque a depuis adopté le « quadrifoglio » comme symbole de bonne fortune… et surtout des versions sportives.
3 Le rôle d’Enzo Ferrari
En parlant de symboles et de pilotes légendaires, revenons à ‘Il Commendatore’, Enzo Ferrari , qui a commencé comme mécanicien autodidacte dans l’atelier familial de Modène. Et il s’est immédiatement démarqué en tant que pilote, également pour Alfa Romeo . Lorsqu’il a adopté le célèbre “cheval rampant” comme symbole , en hommage à un aviateur abattu pendant la guerre qui avait cette image sur son avion, il a également commencé à la peindre sur ses voitures de course.
Plus tard, il fonda sa propre équipe de course « Scuderia Ferrari » et commença sa carrière en tant que constructeur indépendant à partir de la date officielle de 1957, et son badge deviendra à jamais l’un des logos les plus célèbres et les plus prestigieux de tous les temps. Cependant, certains “Alfistas” d’aujourd’hui, sur un ton amusant, rappelant cette scission, continuent de dire qu’”une Ferrari n’est rien de plus qu’une Alfa Romeo très en colère.
4 Inspiration de type E
Enzo Ferrari lui-même est crédité d’avoir déclaré que la légendaire Jaguar Type E était sûrement l’une des “plus belles voitures jamais construites”. Et 60 ans après la naissance de ce véhicule, il y a beaucoup de consensus parmi les étrangers eux-mêmes.
Mais ce que tous les passionnés d’automobiles – pas Alfa Romeo ou les geeks de sa marque – ne savent, c’est que ce modèle avait beaucoup à faire, dans l’inspiration de ses concepteurs, avec le célèbre prototype Alfa Romeo 1900 C52 ‘Disco Volante’ , un prototype de 1952 qui , comme le Bitannic (qui était un modèle de production), avait également des corps de coupé et d’araignée.
5 “Dernière” Alfa Romeo de l’histoire ?
Et enfin, nous évoquons l’ Alfa 75 , l’une des voitures classiques mais récentes des soi-disant « jeunes » et dont le prix est actuellement le plus élevé, en particulier dans ses versions « plus grosses ».
Avec son esprit sportif et sa propulsion arrière , l’une des raisons principales est que cette berline, qui a été construite entre 1985 et 1992, est la dernière création de la marque avant son acquisition en 1987 par le groupe Fiat. Et pour cette raison aussi, elle est considérée par de nombreux puristes comme “la dernière Alfa Romeo de l’histoire”.
