La future génération de l’Audi A3 pourrait être cent pour cent électrique, dans le cadre de la stratégie de la marque allemande d’être une marque purement électrique.
Toutes les marques automobiles ont déjà – ou devraient – avoir leurs calendriers prévus pour la prochaine décennie. L’électrification est déjà un fait et de nombreux fabricants parmi les plus importants ont annoncé leur intention d’éliminer progressivement leurs véhicules à moteur thermique et de devenir des marques à cent pour cent électriques..
Dans le cas d’Audi, elle commencera d’abord par retirer ses voitures à moteur essence et diesel de ses usines de production d’ici 2026. Puis, en 2033, la marque aux quatre anneaux ne vendra que des véhicules électriques. Cela obligera les Allemands à restructurer leur gamme de véhicules dans les années à venir, ainsi qu’à sacrifier certains modèles et à parier sur ceux qu’ils considèrent comme plus rentables.
Il est clair que les VUS continueront de faire partie et de jouer un rôle de premier plan dans une bonne partie du portefeuille de modèles d’Audi, mais il y a encore de la place pour les voitures de tourisme conventionnelles. Cependant, Audi a déjà entamé ce processus de transformation : nous avons déjà connu des modèles tels que l’e-tron au format SUV, l’e-tron GT au format berline sport ou le Q4 e-tron également SUV. Mais il y en aura plus, beaucoup plus, et cela mettra également en jeu de nouvelles plates-formes modulaires du groupe Volkswagen pour les accueillir, au-delà de celle actuellement connue sous le nom de MEB.
AUDI A3 : UN AVENIR ÉLECTRIQUE EXCLUSIF
L’Audi A3 pourrait être l’un des modèles clés de cette transformation. Selon les dernières informations, il est souligné que la nouvelle génération du modèle compact de la marque allemande arrivera en 2026 ou 2027 et qu’elle le fera dans un format électrique exclusif. Le dernier renouvellement de l’A3 est arrivé au printemps 2020, avec des versions essence, diesel, microhybride et hybride rechargeable ; De plus, dans quelques mois, il lancera une nouvelle carrosserie appelée All Street ou Allroad, tout comme d’autres modèles de la maison l’ont déjà fait.
Aujourd’hui, l’Audi A3 a, en termes de taille, deux modèles en dessous de la gamme: l’A1 et le Q2, deux modèles qui pourraient avoir leurs jours numérotés et qui ne seront pas renouvelés pour l’avenir. C’est-à-dire que la future A3 redeviendrait le modèle d’accès à la gamme chez Audi, et le ferait réglé, selon le Français média Largus.fr, dans le futur et la nouvelle architecture modulaire du groupe Volkswagen appelée « Trinity ». La seconde des plates-formes, appelée « Artemis », serait destinée à des modèles électriques plus grands tels que l’A8, dont le concept précédent répondrait au nom de Grandsphere.
Les premiers modèles de la plate-forme Trinity mesureraient un peu plus de quatre mètres de long, comme l’a confirmé le PDG du groupe, Herbert Diess, dans lequel cette Audi A3 s’intègre parfaitement. La compacte allemande actuelle mesure 4,31 mètres dans sa carrosserie Sportback, donc pour sa future génération, elle perdrait un peu de longueur, mais garantissant un intérieur spacieux grâce à l’empattement long et aux porte-à-faux courts qui permettront à sa mécanique électrique. Grandsphere, Urbansphere et Skysphere seront les trois futurs et imminents « concept cars » qu’Audi nous présentera en avant-première de ses futures voitures électriques : nous serons très attentifs aux nouvelles qui nous viendront d’Ingolstadr dans les mois à venir.
