Audi prévoit de lancer la sixième génération de sa berline A4 tout au long de 2023, un modèle qui aura encore du diesel, de l’essence et d’autres surprises…
La firme allemande Audi est immergée dans tous les processus de développement et de réglage de l’une de ses voitures les plus importantes du point de vue commercial: l’A4. Dans ce cas, la marque basée à Ingolstadt finalise les préparatifs pour le lancement de la nouvelle sixième génération de cette célèbre berline, dont la version de production devrait être prête tout au long de 2023, à la fois dans sa variante conventionnelle de type berline et dans la famille Avant la plus polyvalente et la plus spacieuse..
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Le constructeur allemand propose l’Audi A4 B9 (Type 8W) depuis 2015 et l’a soumise en 2020 à une mise à jour majeure ou à un restylage. La nouvelle génération de l’Audi A4 apparaîtra en 2023, trois ans avant que la société ne commercialise exclusivement des voitures purement électriques. Dans les plans officiels de la marque des quatre anneaux, il est également envisagé d’arrêter presque complètement la production de moteurs à combustion en 2033.
En ce qui concerne la nouvelle A4 2023 (ou A4 de sixième génération), plusieurs prototypes avec la « combinaison de camouflage » correspondante dans leur corps ont été aperçus au cours des dernières semaines par divers endroits en Europe. Selon les reconstitutions réalisées par notre illustrateur Schulte et selon les images d’espionnage publiées sur certains sites du monde de l’automobile, la nouvelle génération de la berline allemande présentera diverses nouveautés en termes de design.
De cette façon, tout suggère que la zone avant du modèle et sa calandre avant apparaîtront plus larges et dans une position un peu plus basse par rapport au véhicule actuellement commercialisé. Cette partie avant sera flanquée de phares étroits, qui vont légèrement dans les ailes mais sont toujours cachés sous le « camouflage ».
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Dans la vue latérale, des bords forts sur les portes et une ligne de fenêtre inférieure légèrement ascendante devraient se démarquer. L’inclinaison arrière abrupte du toit, selon les informations non officielles disponibles pour le moment, apportera une image très dynamique et aérodynamique à la version familiale Avant. Quant aux dimensions extérieures, on s’attend à ce qu’elles soient pratiquement les mêmes que le modèle actuel.
À l’intérieur, nous nous attendons à divers changements, avec un tableau de bord avec un grand écran et formant presque un seul ensemble, l’écran du système multimédia. Les écrans pourront également afficher des images de réalité augmentée.
AUDI A4 2023 : DIESEL, ESSENCE ET ÉLECTRIFICATION
Avec le lancement sur le marché en 2023, l’A4 sera l’un des derniers modèles à être lancé avec les derniers moteurs à combustion, mais comme son prédécesseur, il sera basé sur la dernière évolution de la plate-forme technique longitudinale modulaire (MLB-Evo).Cela signifie une installation longitudinale des moteurs et de la traction avant de série, avec la transmission intégrale Quattro disponible en option.
Pour se conformer aux dernières réglementations en matière d’émissions, un système micro-hybride léger de 48 volts associé aux versions diesel et essence est à prévoir (les ingénieurs mécaniciens de la marque travailleraient sur une nouvelle évolution du moteur à essence 2.0 TFSI à quatre cylindres et du moteur à quatre cylindres 2.0 TDI correspondant). En ce qui concerne la variante hybride rechargeable, une batterie de plus grande capacité est attendue qui garantira une plus grande autonomie en mode de conduite purement électrique et une consommation de carburant également inférieure. Pour sa part, le département des sports d’Audi Sport devrait également être responsable du développement des versions S4 et RS 4 correspondantes.
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Déjà à partir de 2024, dans la gamme de la firme allemande oui, il devrait lancer la nouvelle A4 e-tron, c’est-à-dire l’A4 purement électrique.Dans ce cas, le véhicule en question sera développé sous la plate-forme technique spécifique pour les véhicules électriques PPE (Premium Platform Electric) », qui est en cours de développement et de perfectionnement en collaboration avec Porsche. Sous cette plate-forme EPI, les porsche Q6 e-tron, A6 e-tron et e-Macan sont également confirmés..
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Dans le cas de l’A4 e-tron prometteuse et sans précédent dans sa variante RS, la puissance totale de ses moteurs électriques devrait dépasser 500 ch avec un couple maximal d’environ 600 Nm, tandis que l’autonomie estimée devrait être d’environ 700 kilomètres..
