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Audi Q5 , 7 vertus et un défaut

Mi-2020, la firme des quatre anneaux a présenté la première mise à jour de la deuxième génération de l’ Audi Q5 . Le SUV intermédiaire haut de gamme présente des touches esthétiques légères, plus d’équipements, plus de technologies et de systèmes de sécurité, et de nouveaux moteurs. Cela vous permet de continuer à rivaliser face à face avec vos principaux rivaux au sein du segment. Aujourd’hui, nous analysons les 7 vertus et un défaut du nouvel Audi Q5 2021 , le renouveau du SUV Audi intermédiaire à succès .

Audi Q5 2020 : un pas en avant solide

Vertus

Deux corps

Disponible avec deux corps . En plus du Q5 traditionnel que nous connaissons tous, Audi a introduit une deuxième variante de style coupé pour ceux qui recherchent plus de design. Baptisée Q5 Sportback , cette version présente un toit légèrement incliné à l’arrière et une partie arrière subtilement redessinée pour accueillir ce nouvel élément esthétique. Au contraire, il réduit légèrement la capacité du coffre (10 litres de moins), ainsi que l’habitabilité intérieure aux places arrière, même s’il gagne tout en termes de design.

Un grand coffre

Reste que le Q5 propose toujours une botte avec une grande capacité volumétrique . Preuve en est que la version standard dispose de 520 litres extensibles à 1 520 litres en rabattant les sièges arrière. Le Q5 Sportback, quant à lui, réduit sa capacité à 510 et 1 480 litres, respectivement.

Une gamme complète de moteurs

La gamme de motorisations est encore quelque peu limitée en nombre, mais va continuer à s’étoffer dans les prochains mois. L’offre de base comprend des moteurs diesel 2.0 TDI de 163 ch (35 TDI) et 204 ch (40 TDI) , tandis que les options essence incluent un 2.0 TFSI de 265 ch (45 TFSI) . Les trois mécaniques sont associées à des transmissions automatiques S tronic à sept rapports et à un système de traction intégrale quattro (sauf le 35 TDI, qui est à traction avant).

Audi SQ5

Ci-dessus, bien que non inclus dans la gamme conventionnelle, apparaît l’ Audi SQ5 . C’est la version la plus puissante de la gamme (pour l’instant) grâce à son moteur V6 TDI de 3,0 litres capable de délivrer 341 ch de puissance et 700 Nm de couple . Il est associé à une transmission automatique Tiptronic à huit rapports et à un système de traction intégrale quattro. Grâce à la technologie Mild Hybrid, il passe de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h.

Audi Q5 55 TFSIe

Parallèlement au SQ5 et aux autres motorisations, une variante hybride rechargeable est proposée, l’ Audi Q5 55 TFSIe . Dans ce cas, la base est le moteur 2.0 TFSI associé à un moteur électrique pour une puissance totale combinée de 367 ch . Sa batterie lui donne assez de jus pour dépasser les 40 kilomètres d’autonomie électrique , en plus d’obtenir le label environnemental 0 Emissions de la DGT.

La dernière technologie

L’Audi Q5 2021 lance la troisième génération de la plate-forme d’infodivertissement modulaire (MIB 3) , qui a une puissance de calcul 10 fois supérieure à celle de son prédécesseur. Les écrans sont désormais plus grands : la console centrale atteint 10,1 pouces et le tableau de bord numérique atteint 12,3 pouces. En option, un affichage tête haute peut être installé. Grâce aux services de navigation et d’infodivertissement Audi connect, le Q5 se connecte non seulement à internet (navigation, radio numérique, Alexa, etc.), mais aussi à l’infrastructure de circulation, vous permettant de trouver des places libres pour vous garer ou d’utiliser la communication avec le feux tricolores dans certaines villes pour favoriser la fluidité de la circulation.

Il intègre également les derniers systèmes de sécurité : Audi pre sense city, assistant de virage, assistant anti-collision, assistant de sortie, assistant de croisière adaptatif, assistant d’efficacité prédictive…

Prix

Malgré cette incroyable dotation technologique, ses motorisations et les équipements qu’il propose, l’Audi Q5 2021 reste dans la moyenne de son segment. Ses concurrents, le BMW X3 (47 500 euros), le Mercedes GLC (51 400 euros) et le Volvo XC60 (49 350 euros), entre autres, restent dans une fourchette de prix similaire à ceux du nouveau Q5 2021, qui démarre à partir de 47 560 euros. .

Défaut

Pas de version 100% électrique

Malgré le fait qu’il propose déjà une version hybride rechargeable (Q5 55 TFSIe) avec une grande autonomie électrique, l’ absence d’une variante 100 % électrique devient le plus grand de ses défauts. Nous espérons que, dans un avenir proche, Audi présentera cette version, ou du moins lancera un modèle parallèle (peut-être l’ Audi Q4 e-tron ), qui fera office de Q5 électrique.

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