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Avertissement de Toyota pour les acheteurs de Land Cruiser série 200 : achetez maintenant ou vous paierez plus tard alors que la série 300 se prépare à lancer

Alors que de nouveaux rapports en provenance du Japon suggèrent que la production de la série 200 est désormais limitée à ceux qui en ont déjà commandé une alors que les usines s’équipent pour la série 300, Toyota en Australie insiste sur le fait que vous pouvez toujours commander l’icône vieillissante… pour l’instant.

Mais ceux qui veulent le LC200 existant plutôt que le nouveau LC300 devraient se préparer à des temps d’attente plus longs que d’habitude et, si l’on en croit des preuves anecdotiques, à des prix opportunistes de certains fournisseurs.

“Nous sommes ravis de connaître une forte demande pour le LC200, stimulée par l’augmentation récente des déplacements intérieurs en véhicules tout-terrain”, a déclaré un porte-parole de Toyota à CarsGuide .

« En raison de cette forte demande, il existe actuellement une période d’attente légèrement plus longue pour certaines variantes du LC200, nous recommandons aux clients de contacter leur revendeur local / préféré pour obtenir les informations les plus précises sur la disponibilité des stocks dans leur région. »

Le conseil intervient alors que le compte à rebours du retrait du LC200 de la vente se poursuit, des rapports internationaux suggérant – au Japon du moins – que cela se produira d’ici la fin mars.

Essentiellement, plus la série 300 se rapproche, plus la série 200 se rapproche de sa propre disparition. Et avec de nouveaux rapports en provenance du Japon selon lesquels Toyota lancera la nouvelle version de son emblématique tout-terrain en avril, le modèle sortant est maintenant presque terminé.

Comme indiqué dans CarsGuide , quelque 1326 LC200 ont été vendues en février, en hausse de 16 % par rapport au mois précédent, et un énorme 49,2 % depuis le début de l’année. Plus impressionnant encore, l’icône vieillissante a également déplacé 15 000 unités en 2020, contre environ 13 000 unités en 2019.

Mais des rapports en provenance du Japon suggèrent que le nouveau modèle fera ses débuts en avril, avant une date de mise en vente officielle en Australie prévue vers le troisième trimestre 2021. Nous savons déjà qu’il roulera sur une nouvelle plate-forme TNGA à échelle et sera équipé d’un trio de moteurs, mais le premier à arriver en Australie devrait être un nouveau diesel six cylindres de 3,3 litres , dont Toyota a promis localement qu’il surpasserait le V8 aujourd’hui disparu en termes de puissance et de couple. 

La série Toyota LandCruiser 300 devrait également coûter environ 7 000 $ de plus lors de ses débuts, car le géant japonais récupère les coûts de développement de la nouvelle plate-forme TNGA, du nouveau moteur diesel V6 et du nouvel équipement de sécurité, selon des informations parues dans les médias japonais.

Le nouveau LC 300 serait plus grand dans presque toutes les dimensions clés que le véhicule qu’il remplace, avec une longueur de 4970 mm, une largeur de 1985 mm et une hauteur de 1870 mm, et il roulera sur un empattement de 2900 mm. À l’intérieur, il y aura un choix de configurations à cinq ou huit places, sur deux ou trois rangées. À l’intérieur, il y aura un écran multimédia de 12,3 pouces et le package Safety Sense de Toyota ajoutera un kit de sécurité active.

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