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BMW M3 Touring 2022 : prix, spécifications et date de sortie

La toute première BMW M3 Touring de BMW devrait être mise en vente en 2022 et un nouveau prototype suggère qu’elle pourrait battre des records du monde… Lisez la suite pour découvrir tout ce que vous devez savoir sur ce super domaine très attendu.

  • Premier break M3 Touring de l’histoire
  • Alternative Audi RS4 et Mercedes C63 Break
  • Moteur biturbo de 3,0 litres
  • modèle standard de 480 ch
  • 510 ch en version Compétition
  • Option boîte de vitesses manuelle probable
  • Quatre roues motrices commutables en option
  • Mise en vente en 2022

Il s’agit de la toute première BMW M3 Touring, une alternative tant attendue à l’ Audi RS4 Avant et à la Mercedes-AMG C63 Estate. Elle sera basée sur la BMW M3 Berline existante et devrait être commercialisée en 2022.

Des prototypes camouflés et ces rendus exclusifs montrent à quoi pourrait ressembler ce nouveau break hautes performances, et une voiture d’essai récemment repérée suggère que la nouvelle voiture pourrait être sur le point de battre des records de tours sur le tristement célèbre circuit du Nurburgring.

La BMW M3 Touring a été annoncée en septembre 2020, mais BMW vous a laissé deviner à quoi elle ressemblerait avec une image teaser plutôt sombre et une brève vidéo d’un prototype sur Instagram (ci-dessus). Ces rendus exclusifs (ci-dessous) ont donné une idée beaucoup plus claire de ce à quoi ressemblera la voiture finie.

Ces rendus, basés sur des clichés d’espionnage vus jusqu’à présent, donnent l’impression que le M3 Touring adoptera à peu près le même look que la berline, bien qu’avec l’arrière surélevé typique d’un break.

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Oui, cela signifie que la grande calandre qui divise est prête pour un retour – comme le confirme le prototype de voiture dans les photos d’espionnage ci-dessous. À l’arrière, les réglages devraient être subtils, bien que les échappements à quatre sorties de la marque M3 ne vous laisseront aucun doute sur le fait qu’il ne s’agit pas d’une série 3 Touring ordinaire.

Bien que ce prototype soit enveloppé de camouflage, vous pouvez clairement voir que la M3 Touring de production partagera son pare-chocs avant ultra-agressif avec la berline M3 et le coupé M4. Les évents jumeaux du capot peuvent à peu près être vus si vous regardez de près un peu en retrait de la calandre.

Les dernières images de BMW montrent ce qui semble être le même prototype qu’auparavant (à en juger par les plaques d’immatriculation identiques), mais cette fois, il a une grande bannière sur le côté avec la phrase “B’ring it on” et un aperçu du Circuit du Nürburgring. Cela pourrait indiquer que BMW vise à établir un nouveau record du tour en break sur la piste.

Les jantes en alliage plus grandes de ce prototype indiquent qu’il s’agit de la variante Compétition de 510 ch la plus puissante. Equipée d’une boîte automatique rapide à 8 rapports et d’une transmission intégrale, elle sera bien équipée pour ravir le titre à la Mercedes-AMG E63 Estate qui détient actuellement le record des breaks à 7h45’19”.

Si vous n’êtes pas fan du nouveau design des M3 et M4, ne vous inquiétez pas. Comme Mat l’a découvert lorsqu’il a vérifié en personne les nouvelles BMW M3 et M4, la grande calandre est un peu plus belle en vrai qu’en photo.

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Ces prototypes camouflés révèlent également que la nouvelle BMW M3 Touring arborera de nombreuses caractéristiques moins controversées, telles que des passages de roue larges, des jupes latérales profondes et des roues énormes. Il y a aussi un pare-chocs arrière bombé, qui peut abriter un diffuseur en plus du quatuor de tuyaux d’échappement – ​​probablement réels.

Fait intéressant, le becquet au-dessus de la lunette arrière n’apparaît pas plus gros que celui de la M340i Touring. Cela suggérerait que la plupart des changements aérodynamiques nécessaires pour garder le M3 Touring sur la ligne droite et étroite à grande vitesse se trouvent sous la voiture. Ou bien que l’aérodynamique de la série 3 Touring standard est si bonne qu’aucun changement n’est réellement nécessaire.

Sous le capot, la nouvelle M3 Touring sera équipée du même moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres que l’on retrouve dans la berline M3 et le coupé M4 .

Il produira 480 ch en version standard et 510 ch en version Compétition, ces modèles plus puissants étant équipés de série d’une transmission automatique à 8 vitesses et d’une transmission intégrale.

Si la M3 Touring est proposée dans des spécifications standard non compétitives, elle sera livrée avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses de série, avec la possibilité de payer un supplément pour une boîte de vitesses automatique à huit vitesses. Si BMW décide de ne vendre que les versions Compétition de la nouvelle M3 Touring au Royaume-Uni, alors chaque voiture sera équipée de série de cette boîte de vitesses automatique.

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En plus de la famille M3 étant la première à inclure un modèle break Touring, il sera également proposé pour la première fois avec la transmission intégrale xDrive en option. Dans le cas de la berline M3 standard et du coupé M4 , ces voitures équipées du xDrive seront commercialisées après les voitures à propulsion conventionnelles et seront exclusivement équipées d’une boîte de vitesses automatique.

Prix ​​et date de sortie de la BMW M3 Touring 2022

La BMW M3 Touring ne fera ses débuts qu’en 2022. Elle devrait vous coûter quelques milliers de livres de plus qu’une M3 équivalente, qui coûte 75 000 £ en version Compétition. Comme pour les M3 et M4 , il est fort probable que les voitures britanniques viendront exclusivement en version Compétition, ce qui signifie que vous bénéficierez de série de 510 ch, d’une transmission intégrale et d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

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