Conduire est généralement une expérience merveilleuse. C’est jusqu’à ce que l’inévitable crevaison se produise lorsque vous vous y attendez le moins. Lorsque cela se produit au volant de la Tesla Model 3, vous pourriez penser que vous pouvez simplement aller dans le coffre, récupérer la roue de secours, la changer pour la roue plate et être sur votre chemin en un instant. Cependant, ce n’est pas nécessairement ainsi que les choses se passent.
La Tesla Model 3 n’est pas livrée avec une roue de secours. Cela signifie que vous devrez prendre d’autres dispositions dans la situation rare où vous vous retrouvez avec un appartement. Si cela vous inquiète vraiment, vous pouvez acheter un kit de pneus crevés livré avec une pièce de rechange et un cric.
Il est toujours important d’avoir des plans en place pour votre sécurité. Ceci est particulièrement important lorsqu’il s’agit de conduire. Une roue de secours a longtemps été un aliment de base des voitures en Amérique du Nord, mais cette tendance semble s’inverser. Continuez à lire pour tout savoir sur l’endroit où la pièce de rechange de votre Model 3 n’est pas et ce que vous pouvez faire à ce sujet à l’avenir.
Une roue de secours est-elle vraiment nécessaire?
La première question que vous devez vous poser est de savoir si une roue de secours est vraiment nécessaire. Les pneus d’aujourd’hui sont conçus pour être durables et durables. Ils vont rarement assez à plat au point que vous ne pouvez pas conduire le véhicule en toute sécurité à votre prochaine destination. De plus, on n’entend presque plus parler des éruptions, de sorte que la plupart des gens ne s’en inquiètent même pas.
Cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas avoir un pneu crevé lorsque vous conduisez votre Tesla, mais la probabilité n’est tout simplement pas très élevée. Dans cet esprit, la question de savoir si une roue de secours est vraiment nécessaire ou non devient valable. Il est important de prendre beaucoup de choses en considération lorsque vous y répondez.
Une crevaison n’est plus la fin du monde. En fait, beaucoup de gens aujourd’hui ne savent même pas comment changer un pneu. Cela exclut l’utilité d’une pièce de rechange dès le départ. Si cela ne vous dérange pas de changer votre propre pneu, il y a des options à considérer que nous couvrirons plus tard.
Une roue de secours ne résout pas le problème d’un mauvais pneu pour commencer. C’est comme un pansement. Vous devrez quand même amener le véhicule à un atelier de réparation afin de faire réparer ou remplacer le pneu. De nombreux conducteurs trouvent qu’il est plus facile d’y amener le véhicule immédiatement au lieu de se précipiter pour remplacer le pneu, pour ensuite devoir répéter le processus dans quelques heures plus tard.
Pourquoi Tesla a-t-il choisi de laisser de côté la pièce de rechange?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les concepteurs de Tesla ont probablement décidé de laisser la roue de secours hors de la Model 3. Ces raisons sont les suivantes :
- Peu pratique – La roue de secours n’a tout simplement pas la même importance pour le propriétaire moyen d’une voiture aujourd’hui qu’autrefois. Il prend de la place dans le coffre, alors que c’est quelque chose qui est rarement, voire jamais, utilisé. Il n’est tout simplement plus considéré comme très pratique, c’est pourquoi Tesla l’a complètement exclu de la Model 3.
- Considérations de poids – Les voitures électriques sont conçues pour être légères. Afin d’augmenter autant que possible l’autonomie d’une charge à l’autre, les concepteurs recherchent tous les moyens possibles de réduire le poids du véhicule. Une roue de secours est simplement considérée comme un poids mort. En s’en débarrassant, le véhicule devient instantanément plus léger et plus efficace.
- Rareté d’utilisation – Les pneus de secours sont utilisés si rarement qu’il est difficile de les considérer comme pertinents. Aujourd’hui, certains propriétaires de véhicules n’ont même jamais utilisé de roue de secours, tandis que beaucoup d’autres ne savent même pas si leur voiture en a réellement une disponible.
- Disponibilité de l’assistance routière – Tesla est l’un des nombreux constructeurs automobiles qui fournissent une assistance routière à ses conducteurs à travers le pays. Dans le cas de Tesla, le service est en fait gratuit. Il est maintenant plus facile d’appeler simplement pour une assistance routière lorsque le modèle 3 a un pneu crevé que d’essayer de le changer vous-même.
- L’utilisation inefficace de la main-d’œuvre – Une roue de secours n’est destinée à être conduite que pendant un court moment jusqu’à ce qu’un nouveau pneu puisse être installé. Ce n’est pas une utilisation très efficace de la main-d’œuvre. Il est plus facile et plus rapide de tout faire en même temps, ce qui signifie que de nombreux conducteurs d’aujourd’hui évitent d’utiliser une roue de secours en premier lieu.
Ces seules raisons soulignent le conflit qui a dû avoir lieu lorsque Tesla a conçu son populaire véhicule électrique de taille moyenne. Il y a tellement de choses qui entrent dans la construction d’un tel véhicule que la roue de secours n’était tout simplement pas en haut de la liste. La plupart des conducteurs n’utilisant jamais la pièce de rechange de toute façon, cela semblait probablement être un élément facile à omettre de l’équation.
Le Model 3 n’est pas le seul véhicule électrique de la flotte tesla à ne pas avoir de crevaison. Le premier constructeur mondial de véhicules électriques a en fait éliminé la roue de secours de tous ses modèles. Depuis que ce déménagement s’est produit, des enquêtes ont révélé que la plupart des conducteurs ne craignent pas qu’une roue de secours manque, beaucoup applaudissant le déménagement et appréciant l’espace supplémentaire dans le coffre.
Les gens utilisent-ils même une roue de secours?
En prenant la décision de laisser la roue de secours hors de la Model 3, Tesla s’est probablement demandé si les gens l’utilisaient ou non. La réponse semble être un non retentissant. Il y a des décennies, les pièces de rechange étaient considérées comme essentielles parce que les pneus n’étaient tout simplement pas aussi solides et durables qu’aujourd’hui. De plus, il n’y avait pas beaucoup d’options disponibles pour l’assistance routière.
Tout cela a changé aujourd’hui. Certains conducteurs rapportent avoir passé des années, voire des décennies, sans rencontrer de crevaison. S’il y a quelque chose qui ne va pas avec l’un des pneus du véhicule, il est relativement facile d’amener la voiture à un centre de service.
Il est également intéressant de souligner qu’une étude récente révèle que 85% des voitures mises à la retraite aujourd’hui ont une roue de secours qui n’a jamais été utilisée pendant toute leur durée de vie. Cela vaut également pour les outils qui accompagnent la roue de secours. Cela signifie que la roue de secours et les outils sont restés dans le coffre pendant de nombreuses années, occupant un espace et un poids précieux sans jamais être utilisés.
Ce n’est pas un bon investissement
Lors de la construction d’un véhicule électrique, chaque pièce et composant inclus doit être soigneusement examiné. Dans le cas d’une roue de secours, Tesla n’a pas vu l’intérêt de l’inclure alors que seulement 15% de ses conducteurs de Model 3 envisageraient même de l’utiliser.
Une chose que Tesla a incluse sur ses véhicules à la place est un système de gestion de la pression des pneus. Il s’agit d’une technologie moderne qui signifiera pour les conducteurs que la pression sur l’un des quatre pneus est un peu faible.
Lorsque le signal alerte le conducteur, il y a beaucoup de temps pour amener la Model 3 à un centre de service Tesla pour un coup d’œil. Cela peut se produire bien avant qu’un appartement ne dérange le conducteur. En diminuant le risque de crevaison, le besoin d’une roue de secours a été encore plus éliminé.
Les pneus Tesla sont spécialement conçus
Il convient également de mentionner que les pneus d’une Tesla Model 3 ont été spécialement conçus. Ils sont destinés à réduire le bruit sur la route grâce à leur mousse spéciale d’amortissement du son. Cette mousse est fixée en permanence à l’intérieur de la bande de roulement du pneu lui-même. Cela a effectivement réduit l’usure à l’intérieur de la cavité elle-même, tout en provoquant une réduction notable du bruit en même temps.
Alors que de nombreux centres de service indépendants n’ont pas les connaissances nécessaires pour réparer ces pneus, il existe des magasins Tesla situés à travers le pays qui peuvent facilement le faire. De plus, les matériaux utilisés dans ces pneus rendent le développement d’une roue de secours assez coûteux. Ce n’est tout simplement pas une priorité pour Tesla de le faire, et la plupart des propriétaires ont tendance à être d’accord avec cette décision.
Plus d’espace à l’arrière
L’un des aspects attrayants de la Model 3 est son espace pour un véhicule électrique de taille moyenne. Avec l’élimination de la roue de secours, la taille du coffre a été réduite. Il en résulte une cabine plus spacieuse tout en offrant suffisamment d’espace dans le coffre pour le fret. C’est un bon développement pour toutes les personnes impliquées.
La zone du moteur a également été conçue pour maximiser l’espace. Il n’y a plus de place pour une roue de secours, car Tesla a créé un véhicule axé sur l’efficacité et le confort. Les conducteurs apprécient également les performances supplémentaires qu’ils obtiennent du modèle 3 en raison du poids réduit. L’installation d’une roue de secours éliminerait cet avantage et n’offrirait aucun avantage supplémentaire.
Où mettriez-vous une pièce de rechange dans le modèle 3?
Maintenant que Tesla a construit la Model 3 à partir de zéro sans pneu de secours à l’esprit, il n’est pas facile d’imaginer qu’il y ait même de la place pour un. De nombreuses voitures construites aujourd’hui qui ont une roue de secours les placent à l’écart dans des compartiments spéciaux. Bien que ce soit agréable en théorie, cela crée simplement une situation qui les rend difficiles d’accès en cas de besoin.
Si vous avez une roue de secours, vous voulez pouvoir y accéder rapidement et avec un minimum de tracas. Il n’y a tout simplement pas de moyen simple de le faire avec le modèle 3. Si vous deviez avoir une roue de secours, vous devriez la mettre dans le coffre afin de pouvoir la saisir et les outils nécessaires en cas de besoin.
C’est possible avec un kit de pneus de secours en option qui est disponible sur le marché aujourd’hui, mais il semble que peu de conducteurs en profitent. Au lieu de cela, l’espace supplémentaire et le poids réduit du modèle 3 semblent être plus bénéfiques que d’avoir une roue de secours qui pourrait ne jamais être utilisée en premier lieu.
Que pourriez-vous faire avec l’espace de coffre ajouté?
La Tesla Model 3 est maintenant livrée avec une quantité surprenante d’espace dans le coffre. Les conducteurs n’ont plus besoin de déplacer des choses juste pour accueillir une roue de secours. Il n’y a rien d’encombrant dans le coffre pour empêcher que des articles supplémentaires y soient stockés.
La question est de savoir ce que les conducteurs et les passagers peuvent faire avec cet espace supplémentaire dans le coffre. Voici quelques-unes des possibilités :
- Une pleine quantité d’épicerie peut être rangée dans le coffre, laissant les sièges passagers vides.
- Les produits de nettoyage et autres produits chimiques nocifs peuvent être conservés dans le coffre et hors de la portée des enfants.
- Les équipements sportifs encombrants peuvent désormais être rangés dans le coffre.
- Les boîtes peuvent être disposées dans le coffre pour permettre un rangement facile et garder le véhicule plus propre dans l’ensemble.
Les possibilités sont infinies. Beaucoup de gens apprécient la plus petite taille de la Tesla Model 3, mais cela ne signifie pas qu’ils sont prêts à renoncer à un espace supplémentaire lorsqu’il se présente. L’élimination de la roue de secours semble offrir aux conducteurs un cadeau qu’ils ne vont pas facilement rendre.
Combien coûte la réparation d’un pneu sur la Tesla Model 3?
L’un des inconvénients du pneu Tesla nouvellement conçu est le coût associé à sa réparation. Cependant, cela ne signifie pas qu’il y a un besoin renouvelé d’une roue de secours. Rappelez-vous que les pneus de secours ne sont conçus que pour vous sortir d’un embouteillage. Vous devez conduire lentement et seulement jusqu’à votre prochaine destination, qui, espérons-le, se trouve à quelques kilomètres.
En d’autres termes, un pneu crevé ou endommagé doit être réparé ou remplacé. Dans de nombreux cas, les pneus de la Model 3 peuvent être réparés. C’est en raison de leur conception et du fait qu’ils sont si robustes et durables. Cependant, cette réparation aura un coût.
Actuellement, le coût de réparation de l’un des pneus de la Tesla Model 3 commence à 230 $. Cela est dû en grande partie à la quantité et au type de mousse qui se trouve dans les pneus. C’est aussi pourquoi de nombreux petits ateliers de réparation ne réparent pas les pneus Tesla. Vous devrez trouver un magasin plus grand, tel que Costco, ou l’apporter directement au centre de service Tesla.
Voici une ventilation des coûts de deux endroits populaires pour réparer un pneu Tesla:
- Centres d’entrepôt Costco – Costco facture la norme de 230 $ par pneu, mais offre un rabais de 70 $ si les quatre pneus sont réparés en même temps. Gardez à l’esprit que Costco facture également des frais de main-d’œuvre de 20 $ par pneu.
- Service mobile Tesla – Il s’agit d’un service fourni par Tesla, qui facture également 230 $ pour chaque pneu. Les frais de main-d’œuvre sont de 55 $ par pneu. L’avantage ici est que le service viendra à vous et peut souvent réparer le pneu sur place. Cependant, l’alignement n’est pas inclus, vous voudrez donc le faire peu de temps après une telle réparation.
Ce ne sont là que deux des nombreuses options disponibles pour faire réparer un pneu sur le Model 3. La clé est de sortir de la route le plus rapidement et en toute sécurité possible lorsque vous savez qu’il y a un problème avec le pneu. Cela rendra plus probable que vous ne cherchiez qu’une réparation plutôt qu’un besoin beaucoup plus coûteux de remplacer complètement le pneu.
Il est également important de s’assurer que vos pneus restent bien alignés, en particulier après la réparation de l’un d’entre eux. C’est l’avantage d’avoir la réparation effectuée dans un atelier approprié qui dispose des outils et de la technologie nécessaires pour que cela se produise. Si cela n’est pas possible, l’équilibrage devrait faire l’affaire jusqu’à ce que vous puissiez amener la voiture à un magasin.
Une voiture qui n’a pas de pneus correctement alignés peut endommager les roues, en plus des pneus. En raison de la conception unique de la Tesla, cela peut devenir une réparation coûteuse. Cela peut être perçu comme l’inconvénient de ne pas avoir de pneu de secours, mais cela peut être surmonté avec les nombreuses autres options disponibles pour effectuer une réparation rapidement.
Qu’en est-il d’un kit de pneus de secours?
Maintenant que vous connaissez certaines des nombreuses raisons pour lesquelles une roue de secours n’est pas incluse avec la Tesla Model 3, il est temps de parler de la disponibilité d’un kit de pneu de secours. Cela vous coûtera cher, mais cela vous procurera la tranquillité d’esprit si vous êtes le type de conducteur qui aime vraiment l’idée d’avoir toujours une pièce de rechange disponible.
Il existe en fait un kit de pneus de secours disponible directement dans le magasin Tesla lui-même. Il est livré avec un kit de réparation de pneus et de gonflage destiné à permettre aux propriétaires de s’occuper de leurs propres réparations temporaires de pneus qui devraient durer jusqu’à ce qu’ils soient en mesure d’obtenir les soins en toute sécurité à un centre de service agréé.
Avoir votre propre kit de réparation de pneus vous coûtera entre 280 $ et 370 $. Une chose à noter est que le kit lui-même est spécialement conçu pour votre modèle 3. Cela signifie qu’il s’adaptera à la taille de roue que vous avez commandée et sera relativement facile à changer si nécessaire. En fait, Tesla fabrique maintenant un kit de réparation de pneus pour tous ses modèles de véhicules.
Les pneus de secours ne remplacent pas les pneus ordinaires. Il s’agit d’une solution temporaire. Cependant, ce kit de réparation fournit un ajustement solide si vous sentez que vous avez vraiment besoin de sauvegarder. Tesla promet que la roue de secours incluse dans son kit s’adaptera à la roue et offrira un dégagement suffisant sur les freins.
Où va le kit de pneus de secours?
Vous vous demandez peut-être où cette roue de secours est censée être stockée si vous décidez réellement d’en acheter une. Après tout, Tesla a fait de grands efforts pour se débarrasser de la roue de secours dans tous ses véhicules, ce qui signifie qu’il y a plus d’espace pour cela.
Tesla semble avoir couvert ses bases avec le développement du kit de réparation de pneus disponible. Le pneu et les outils sont logés dans un étui de rangement qui, lorsqu’il est fermé, n’a qu’une largeur de six pouces. Ce n’est pas mal. Même les conducteurs avec le coffre le plus encombré peuvent probablement trouver de la place pour le kit de pneus de secours s’ils le veulent vraiment.
Qu’est-ce qui vient avec le kit de pneus de secours?
Naturellement, vous avez besoin de plus qu’une simple roue de secours lorsque vous avez une crevaison. Si vous allez mettre la pièce de rechange sur vous-même, vous aurez besoin de quelques outils afin de terminer le travail.
Ceux qui achètent le kit de pneu de secours seront heureux de savoir qu’ils recevront également un cric à ciseaux à profil bas. Celui-ci a été construit sur mesure pour le kit de pneu de secours Tesla et est même livré avec une poignée à cliquet. Cela donnera à la personne qui change le pneu l’effet de levier dont elle a besoin pour faire bouger ces écrous de cosse.
Le service routier gratuit de Tesla est-il suffisant?
Si vous cherchez vraiment la roue de secours sur une Tesla Model 3, vous pourriez simplement dire qu’elle est là sous la forme d’un service routier disponible. Tesla offre cela gratuitement à tous ses propriétaires, il n’y a donc vraiment pas besoin d’une pièce de rechange lorsque l’aide n’est qu’à un simple appel téléphonique.
Tesla Roadside Service est disponible toutes les minutes de la journée, tous les jours de l’année. Le service reste valide aussi longtemps que la garantie de votre véhicule. Lorsque vous avez un pneu crevé ou un autre problème qui nécessite l’aide d’un expert, il suffit de passer un simple appel de n’importe où dans le pays, et un technicien viendra à votre emplacement le plus rapidement possible.
En raison de la façon dont les pneus Tesla sont conçus, ils subissent très rarement des dommages extrêmes. Pour cette raison, le service routier offert par Tesla est généralement suffisant pour réparer le pneu et remettre le conducteur sur le chemin en un rien de temps. Ils apportent tous les outils dont ils ont besoin pour faire le travail efficacement.
Il y aura des occasions où un problème grave se pose avec un pneu sur le modèle 3. Dans ce cas, l’assistance routière peut toujours faire ce qui est nécessaire pour amener la voiture en toute sécurité à un centre de service afin de résoudre le problème. Ils reçoivent déjà d’excellentes critiques en termes de:
- Niveau de compétence du technicien
- La praticité de chaque service effectué
- Professionnalisme
- Rapidité de chaque réparation
- Temps de réponse rapide
Ces facteurs se combinent pour souligner une fois de plus pourquoi Tesla a essentiellement abandonné la roue de secours. Il n’y a tout simplement pas vraiment besoin de cela.
Que se passe-t-il si votre pneu Model 3 ne peut pas être réparé?
Une roue de secours n’est destinée qu’à vous faire gagner du temps. Vous devrez rapidement remettre ce pneu ordinaire à son emplacement d’origine. Dans la plupart des cas, cela se fera par le biais d’une réparation. Cela peut vous coûter de l’argent, mais c’est moins cher qu’un remplacement complet.
Cependant, il y aura des occasions où votre pneu ne pourra pas être réparé. Dans ce cas, vous envisagez un coût compris entre 800 $ et 1600 $ pour un ensemble complet de pneus Tesla Model 3. Gardez à l’esprit qu’il n’est généralement pas recommandé de remplacer un seul pneu dans un ensemble, car cela signifiera probablement que vous devrez le remplacer beaucoup plus rapidement que les autres.
Si vous gardez vos pneus correctement tournés et alignés, ils devraient s’user à peu près au même rythme. Une fois que la bande de roulement est suffisamment mince, vous voudrez chercher à obtenir un ensemble de remplacement. Cela minimisera le risque que quelque chose se passe mal pendant que vous conduisez. Cela minimisera également les chances que vous ayez besoin d’un pneu de secours en premier lieu.
Si vous remplacez un pneu par le remplacement de l’ensemble, vous finirez par vous retrouver dans une situation où les pneus restants se sont usés, vous laissant avec un seul bon pneu. Au lieu de remplacer continuellement un pneu, vous finirez par acheter un ensemble entièrement nouveau une fois de plus juste pour tout remettre à l’heure.
N’oubliez pas de garder vos pneus correctement gonflés et de les faire vérifier dès les premiers signes de problème. Si vous faites cela, vous n’aurez peut-être même jamais à vous demander où se trouve la roue de secours de votre Model 3.
Résumé
Ne pas avoir de pneu de secours n’est pas la fin du monde. Il y a tellement d’autres options disponibles aujourd’hui pour faire réparer ou remplacer votre pneu crevé que la plupart des gens n’ont tout simplement pas besoin de prendre plus de place dans leur coffre avec une pièce de rechange. Cependant, vous avez des options si vous souhaitez avoir une pièce de rechange dans votre Tesla Model 3.
