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Cinq questions et réponses sur la roue de secours

Il n’y a pas de règle écrite. Il y a des conducteurs qui ne subissent pas de crevaison dans leur vie et d’autres avec plus d’expérience qu’ils ne souhaiteraient changer de roue au milieu de la route. Ce dernier sera plus sur le sujet, tandis que le premier aura plus de doutes sur la roue de secours . Pour tous, nous répondons à plusieurs questions fondamentales.

1. Apportez une roue de secours, est-ce obligatoire?

Oui et non. Le règlement général sur les véhicules établit que chaque véhicule doit être préparé, en cas de crevaison, à disposer des moyens nécessaires pour corriger le problème et pouvoir redémarrer la marche. Cependant, il n’est pas nécessaire que la manière de le faire soit avec une roue de secours.

La norme dit, textuellement, que “les véhicules automobiles et ensembles de véhicules en circulation doivent embarquer une roue de secours complète ou une roue à usage temporaire , avec les outils nécessaires pour changer les roues, ou un système alternatif au changement de roues. les mêmes qui offrent suffisamment de garanties pour la mobilité du véhicule “.

2. Quelles sont les alternatives au pneu de secours ?

Lorsqu’une voiture neuve est commandée à l’usine, le propriétaire choisit d’apporter une roue de secours ou un kit alternatif (le prix varie en fonction de l’option choisie). 

Ceux qui n’ont pas de roue de secours choisissent généralement un kit de réparation . En règle générale, il s’agit d’un emballage qui comprend une mousse de réparation qui recouvre la crevaison, afin que la roue puisse être regonflée pour récupérer la pression perdue. De Signus , ils se souviennent que les kits de réparation ont une date d’expiration; aussi qu’ils ne sont pas utiles en cas d’éruption (ils ne servent qu’à réparer les petites crevaisons). 

Une autre possibilité est que la voiture soit équipée de pneus spéciaux , tels que des couvercles auto – obturants ou Auto-Seal, fabriqués avec un caoutchouc spécial qui auto- répare les éventuelles crevaisons. Ou les pneus Run Flat , avec un flanc renforcé qui leur permet de rouler jusqu’à 80 km après une crevaison.

3. Y a-t-il une amende pour ne pas avoir de roue de secours ?

Il n’y a pas de pénalité pour ne pas apporter de roue de secours si la voiture est livrée avec un kit de réparation à la place. Dans le cas contraire, la pénalité peut être de 200 euros.

4. Comment est la roue de secours?

Il existe trois options:

  • Roue de secours complète . C’est la même taille que la voiture (dans les véhicules avec des roues différentes sur chaque essieu, une de chaque taille devra être transportée)
  • Roue de secours réduite. C’est une option très courante ces dernières années, la roue est plus petite, ce qui réduit le poids et l’espace. Il s’agit d’un pneu normal, mais plus petit que l’original et de dimension équivalente.
  • Roue “Temporaire” ou cookie. C’est une roue plus étroite, elles ont donc moins de poids et d’espace que les précédentes. En raison de ces caractéristiques, son utilisation ne peut excéder 80 km / h de vitesse et pour une durée limitée. Si cette vitesse est dépassée, il est susceptible de surchauffer et d’avoir une éruption. 

5. Comment rouler avec une roue de secours

Si la roue de secours est normale, c’est-à-dire de mêmes dimensions, il n’y a pas de limitation de kilomètres ou de vitesse. 

S’il s’agit d’une roue à biscuits, il est important de savoir qu’il est conseillé de ne pas parcourir plus de 200 kilomètres. Il existe également une limitation de la vitesse maximale, qui ne doit pas dépasser 80 km/h ; au-dessus de cette vitesse, cela peut être dangereux.

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