Vous avez garé votre voiture et êtes assis à l’intérieur en attendant. Peut-être que vous êtes en avance pour le travail et que vous ne voulez pas vous rendre au bureau tout de suite. Peut-être que vous attendez que votre conjoint ait terminé dans le dépanneur. Vous ne voulez pas gaspiller d’essence, alors vous coupez le moteur, mais il fait chaud, alors vous laissez le ventilateur tourner. Vous savez que cela tire le courant de la batterie, mais combien de temps pouvez-vous laisser le courant alternatif allumé lorsque votre moteur ne tourne pas ?
En fait, c’est une question piège. Vous ne pouvez pas faire fonctionner le climatiseur sans que le moteur ne tourne. Le compresseur et l’embrayage du climatiseur sont actionnés par la courroie serpentine qui fait fonctionner vos autres accessoires (votre alternateur, par exemple). Si le moteur ne tourne pas, la courroie ne tourne pas. Cela signifie que votre climatiseur n’est pas allumé. Vous ne pouvez pas utiliser le climatiseur si le moteur ne tourne pas. C’est aussi simple que ça.
Ce que vous faites vraiment, c’est faire tourner le moteur du ventilateur. Tant que votre batterie est chargée et que la clé est en position marche (certaines voitures vous permettront également de faire fonctionner le ventilateur en position ACC), le ventilateur continuera de fonctionner. Cependant, il ne souffle que de l’air de l’extérieur à travers la cabine, à moins que le mode recirculation ne soit activé. Dans ce cas, il s’agit simplement de recycler l’air dans la cabine. Il ne refroidit pas réellement l’air. Toute sensation de fraîcheur est simplement due au fait que l’air est en mouvement plutôt qu’immobile.
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