Le réfrigérant AC de la voiture doit être rechargé occasionnellement. Ajoutez plus de réfrigérant à votre système de climatisation pour garder votre voiture au frais par temps chaud.
Lorsque la climatisation (AC) de votre voiture commence à perdre de la puissance et ne souffle pas d’air frais, il est peut-être temps de recharger le courant alternatif. Recharger votre climatiseur signifie ajouter plus de réfrigérant à votre système de climatisation pour permettre à l’air de recommencer à souffler froid.
Important à savoir : recharger votre climatiseur est une solution temporaire à un problème probablement plus grave. Si votre système manque effectivement de réfrigérant, votre système de climatisation a une fuite et doit être inspecté et réparé par un mécanicien certifié. Le réfrigérant ne s’évapore pas dans un système hermétique, donc de l’air doit s’infiltrer.
- Remarque : Certains véhicules plus anciens ne peuvent pas recharger leur unité de climatisation. Ces véhicules tombent généralement avant l’année 1995 et utilisent un réfrigérant R12 qui n’est plus fabriqué. La seule option est le remplacement du courant alternatif.
Bien qu’une recharge secteur puisse être effectuée à la maison, elle est toujours considérée comme une réparation plus professionnelle, car elle contient du travail avec un liquide dangereux et il est préférable de la laisser à un mécanicien certifié.
Rechargez votre AC en 7 étapes faciles :
En raison de la sensibilité de cette procédure, nous expliquerons comment utiliser les kits de recharge AC. Ils se sont avérés être l’option la plus efficace et la plus sûre par rapport à essayer de répéter le rôle d’un mécanicien à la maison.
Les matériaux nécessaires:
- Distributeur AC avec gâchette et jauge latérale basse
- Thermomètre à viande
- Réfrigérant (12 à 28 onces, selon les exigences du véhicule. Cette information est située sous le capot).
- Lunettes et gants de sécurité
- Conseil : Portez toujours des lunettes de sécurité lorsque vous effectuez des travaux sous le capot. Il est particulièrement important de faire attention à ne pas mettre de réfrigérant sur votre peau car il gèle rapidement et est très douloureux. Veuillez vous assurer de suivre toutes les instructions fournies avec votre kit de recharge CA et de lire attentivement les avertissements de chaque cartouche.
Étape 1 : Allumez votre climatiseur . Démarrez votre voiture et réglez votre climatisation sur Max ou High.
Étape 2 : Déterminez si le compresseur AC s’enclenche . Un compresseur AC est un appareil entraîné par la courroie d’accessoires qui convertit le réfrigérant liquide en gaz. Le compresseur a un embrayage à l’extrémité de celui-ci qui devrait tourner avec la courroie d’accessoires lorsque la climatisation est élevée. Recherchez ces poulies en mouvement.
- Si l’embrayage du compresseur s’engage effectivement, il est probable que le système manque de réfrigérant, surtout si l’air souffle encore légèrement froid. Vous voudrez toujours aller de l’avant avec le test de la pression avant d’ajouter du réfrigérant.
- Si l’embrayage n’engage pas le compresseur, alors le système AC est soit très faible en réfrigérant, il y a un problème électrique, ou le compresseur lui-même est en panne. L’ajout de plus de réfrigérant après le test de pression vous permettra de savoir quelle en est la cause.
Étape 3 : Testez la pression . Pour tester la pression, éteignez le véhicule et localisez le port de basse pression. L’orifice de service à basse pression est généralement situé du côté passager du compartiment moteur. Il aura un capuchon noir ou gris avec la lettre “L”.
- Astuce : Si vous avez du mal à le trouver, essayez de localiser les deux tuyaux en aluminium qui sortent du pare-feu (la paroi métallique derrière le moteur) et tracez le tuyau de plus grand diamètre jusqu’à ce que vous trouviez le port de service.
Étape 4 : Fixez le tuyau de recharge du kit . Pour fixer le tuyau de recharge, placez le raccord à connexion rapide – situé à l’extrémité du tuyau de recharge – sur le port et appuyez fermement jusqu’à ce que vous l’entendiez s’enclencher.
- Veillez à ne pas appuyer sur la gâchette à ce stade car cela libérera le réfrigérant du système AC dans l’atmosphère.
Étape 5 : Redémarrez le véhicule et surveillez la jauge . Redémarrez le véhicule et assurez-vous que le climatiseur est sur les réglages les plus élevés. Commencez à surveiller la jauge en surveillant le compresseur AC pour engager l’embrayage. Une fois le compresseur engagé, si la basse pression est inférieure à 40 psi, il est vérifié que le système AC est sous-chargé. Vous voulez que la lecture soit aussi proche que possible de 40 psi.
Étape 6 : Vissez le bidon de réfrigérant sur le tuyau de recharge . Enfiler le bidon sur le tuyau vous permet de compléter lentement le système AC avec du réfrigérant liquide. Une fois le bidon installé, maintenez le bidon en position verticale et appuyez sur la gâchette pendant 5 à 10 secondes pour ajouter le réfrigérant au système. Après avoir relâché la gâchette, vérifiez le manomètre pour vous assurer que vous ne surchargez pas le système.
- Continuez jusqu’à ce que vous soyez aussi près de 40 psi que possible.
Étape 7 : Retournez à l’intérieur de la voiture et vérifiez la température . À l’aide d’un thermomètre, insérez-le dans l’un des évents AC du côté conducteur, près du volant, et notez la température. Un système complètement chargé soufflera de l’air aussi froid que 28 degrés. Cela peut varier légèrement en fonction de la température ambiante ainsi que si le véhicule a été à l’arrêt.
- Si la pression est supérieure à 40 psi, cela est considéré comme une pression latérale basse « élevée ». Cela peut être dû à une surcharge du système ou à un dysfonctionnement du compresseur lui-même. Si la pression est élevée, il est temps de demander l’aide d’un mécanicien professionnel, car des réparations peuvent être nécessaires.
Vous avez rechargé avec succès votre AC ! Votre climatisation devrait être plus froide maintenant et votre lecteur devrait être beaucoup plus agréable.
- Attention : Il faut souligner que si votre fluide frigorigène était bas au départ, il ne fait guère de doute qu’il y a une fuite du système. Les réparations AC sont hautement spécialisées et ce type de réparation doit être effectué par un professionnel pour des procédures et des pratiques appropriées, ainsi que pour empêcher le réfrigérant de fuir dans l’atmosphère et de polluer l’air que nous respirons.
L’étape suivante
Planifier la réparation de la climatisation de la voiture
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