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Concept Genesis X détaillé : Le concept-car GT de la marque coréenne pointe-t-il vers un futur rival Audi e-tron GT ?

La division de luxe de Hyundai, Genesis, a dévoilé son X Concept, un coupé deux portes Gran Turismo entièrement électrique, axé sur la durabilité.

On dit que la Genesis X prévisualise le langage de conception des «futurs modèles Genesis EV», bien qu’elle ne soit pas nécessairement un signe avant-coureur d’un véhicule de production. Aucune information n’a été fournie sur les fondements ou le groupe motopropulseur de la Genesis X, bien que la plate-forme e-GMP du groupe Hyundai, qui sous-tend l’Ioniq 5, soit suffisamment flexible pour prendre en charge tout, d’un SUV à une voiture GT.

Sur le plan du design, la Genesis X « maximise l’utilisation de l’élément de design Two Lines », que l’on voit dans les versions de production de sa gamme actuelle, consistant en une seule ceinture de caisse unissant les luminaires à LED à double barre avant et arrière. La Genesis X fait également progresser la grande calandre à écusson de la marque.

La Genesis X a un capot à clapet monobloc pour ce que la marque décrit comme une « surface propre, sensuelle et ininterrompue ». Bien que la marque ait déclaré que cette conception s’adapte aux entrées d’air derrière le pare-chocs, il n’est pas clair si la Genesis X aura un frunk comme certaines voitures électriques, ou si la coquille contiendra des éléments d’entraînement EV en dessous.

À l’intérieur de la Genesis X se trouve un poste de pilotage axé sur le conducteur qui utilise largement des panneaux numériques façonnés, avec une console centrale surélevée. La console dispose également d’un levier de vitesses électronique « sphère de cristal », qui est soit une pièce de conception sphérique lorsqu’elle est garée, soit qui se retourne pour révéler un sélecteur de conduite inclinable lorsque la voiture est allumée.

La Genesis X dispose de deux sièges baquets avant avec harnais à quatre points, un élément résolument moins luxueux et plus axé sur la performance. Ils sont revêtus d’une garniture en cuir « upcyclé » qui est un motif de tissage composé de restes de cuir provenant de la fabrication d’autres parties en cuir de la voiture.

La Genesis X reste un concept pour le moment, mais intervient après les grandes révélations de la première paire Hyundai et Kia sur les nouveaux fondements e-GMP EV du groupe, respectivement Ioniq 5 et EV6 , ce dernier étant le premier sur la plate-forme. pour marquer une variante de performance. Si cette voiture est une indication, des puissances de 430 kW/740 Nm sont au moins une possibilité pour toute version de production de la Genesis X.

L’espace des véhicules électriques de luxe devrait devenir de plus en plus disputé au cours des prochaines années, avec l’ Audi e-tron GT à l’horizon , ainsi que la révélation d’un concept Lexus EV étrangement proche de la production, le LF- Z .

Le prochain produit Genesis à lancer en Australie sera le SUV de taille moyenne GV70, qui vise des rivaux comme l’ Audi Q5 , le Mercedes-Benz GLC et le BMW X3 .

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