Le Cupra Born lance une nouvelle version appelée « e-Boost » qui permet d’atteindre un plus grand pic de puissance dans sa mécanique cent pour cent électrique.
La Cupra Born peut toujours se vanter d’être le premier modèle cent pour cent électrique de la société espagnole. La voiture de sport électrique compacte nous présente maintenant une nouvelle version qui apporte le nom « e-Boost » à sa gamme: elle le fera, d’abord, dans sa variante avec une batterie de 58 kWh, puis aussi pour monter la batterie de 77 kWh.
En substance, cette nouvelle Cupra Born e-Boost présente des chiffres de puissance supérieurs: à partir de 150 kW (204 ch), elle va à des pics de puissance pouvant atteindre 170 kW (231 ch), avec un couple de 310 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h est évidemment plus élevée, atteignant cette vitesse à l’arrêt en 6,6 secondes (0,7 plus rapide dans cette version e-Boost), tandis que 0-50 km/h la couvre en 2,6 secondes (0,3 plus rapide). L’autonomie est presque la même : 420 kilomètres selon le cycle WLTP, pour 425 km en version « normale ».
Les temps de charge sur le Cupra Born e-Boost sont de 6 heures et 15 minutes pour atteindre 80% de sa capacité de charge à 11 kW de puissance. Cependant, avec un chargeur CC rapide à 120 kW, il passe de 5 à 80% en seulement 35 minutes. À 100 kW de puissance, vous pouvez obtenir 100 kilomètres d’autonomie supplémentaire en seulement 8 minutes.
La Cupra Born e-Boost est donc la version la plus sportive et la plus performante de toute la gamme, à laquelle il faut ajouter les systèmes DCC Sport et ESC Sport, les équipements de freinage surdimensionnés, la direction progressive, les cinq modes de conduite (avec un mode CUPRA exclusif) et les pneus de grande largeur sur des jantes en alliage de 20 pouces en option (de série dans l’édition « Launch Edition »), bien que cette nouvelle version inclue des 19 pouces en standard.
CUPRA BORN E-BOOST: DÉTAIL DE L’ÉQUIPEMENT ET DES PRIX
Outre tout ce qui est nouveau vu au niveau mécanique, le nouveau Cupra Born e-Boost présente également des nouveautés intéressantes dans la section équipement, qui doit également inclure le lancement d’une version « Launch Edition » uniquement pour un lancement commercial.
En soi, la Cupra Born est chargée d’éléments technologiques à bord, mais cette version e-Boost ajoute plus de poivre à l’équation: les roues de 19 pouces susmentionnées, les freins à disque jusqu’à 340 mm de diamètre ou le volant sport en cuir et chauffé, avec des boutons spécifiques pour choisir le mode de conduite. Dans le cas de la version « Launch Edition », davantage d’assistants de conduite tels que le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, la reconnaissance des signaux, l’assistant pré-collision, l’assistant de stationnement automatique ou l’assistant d’éclairage automatique sont ajoutés de série, ainsi que le contrôle adaptatif du châssis pour faire varier la fermeté de la suspension jusqu’à 15 points différents, les roues de 20 pouces, l’affichage tête haute, le toit panoramique ou le système audio premium Beats Audio.
En plus de tous ces détails, Cupra a déjà annoncé les prix mis à jour de sa gamme Born pour l’Espagne, y compris ces versions totalement nouvelles « e-Boost ». N’oubliez pas qu’à ces prix, vous devrez déduire l’aide du plan Moves III, ainsi que la remise supplémentaire offerte par la marque espagnole de 1 210 euros:
– Cupra Born 204 ch 58 kWh : 39 930 euros.
– Cupra Born 231 ch 58 kWh e-Boost : 40 220 euros.
– Cupra Born 231 ch 58 kWh e-Boost Launch Edition : 47 320 euros.
