Dacia poursuit la mise en place de la troisième génération du Duster, l’un des VUS à bas prix qui donnera plus à parler dans les années à venir. Attentif à vos dernières données.
Automne 2024. C’est la date initialement prévue pour la commercialisation de la troisième et nouvelle génération du Dacia Duster. La feuille de route de sortie à venir indique cette heure sur le calendrier, une date qui pourrait bientôt varier légèrement si la crise actuelle de pénurie de puces ou de semi-conducteurs se poursuit ou s’éternise..
Consultez les meilleures offres de véhicules neufs en Dacia et économisez en moyenne un peu plus de 1 500 euros
La nouvelle génération de l’un des rois incontestés des SUV low-cost sera développée du point de vue technique sous la plateforme CMF-B du Groupe Renault, elle partagera donc une multitude de « gènes » avec les actuelles Renault Clio, Renault Captur et dacia Sandero et Jogger, étant avec ces dernières les modèles les plus structurellement similaires.
Connu en interne sous le code P1310, le nouveau Dacia Duster III va donc connaître une grande révolution tant technique qu’esthétique. Selon les sources d’information consultées par Autopista.es pour cette troisième génération, la marque roumaine du groupe Renault est repartie presque de zéro. En ce qui concerne le design, dans les informations passées, nous avançons déjà que les lignes esthétiques du nouveau Duster auront une multitude de détails similaires à ceux du Bigster Concept, un SUV plus grand (jusqu’à sept sièges à l’intérieur) dont la version définitive sur le marché arrivera en 2025.
De cette façon, le troisième volet du SUV montrera à l’extérieur un style robuste et puissant et avec de nombreux détails athlétiques avec des zones de grande personnalité telles que son avant frappant et ses lignes carrées très marquées qui souligneront son côté plus aventureux.
Selon des sources proches de la marque Dacia elle-même, la nouvelle génération de son SUV le plus populaire continuera d’avoir au moins une version 4×4, bien que cette variante abandonnera sa transmission mécanique avec réducteur pour un système 100% électrique. Comme publié par certains médias Français, les ingénieurs ont décidé d’incorporer un petit moteur électrique dans l’essieu arrière qui entraînera les roues pour fournir une traction supplémentaire en cas de perte d’adhérence / moteur ou pour fournir une traction intégrale sur les terrains les plus difficiles et les plus compliqués.
DACIA DUSTER 2024 : SES MOTEURS POSSIBLES
Renault lancera le nouveau trois cylindres 1.2 à l’automne de cette année dans l’Austral et par la suite dans de nombreux modèles du constructeur diamanté. Cependant, pour des raisons de coût, la marque Dacia n’intégrera pas ce propergol à court terme. Dans le cas du nouveau Duster 2024, le nouveau SUV intégrera dans un premier temps une gamme mécanique très similaire au modèle actuel, avec le 1.0 Eco-G de 100 ch bi-carburant essence et GPL (gaz de pétrole liquéfié), ainsi que les moteurs essence 1.3 TCe mild-hybrid microhybrides de 12 V dans des niveaux de puissance de 130 ch et 150 ch. Les moteurs susmentionnés pourraient être disponibles au moins jusqu’en 2027, année au cours de laquelle la nouvelle réglementation européenne sur les émissions Euro 7 entrera définitivement en vigueur.
Pour ceux qui préfèrent le diesel, ce type de carburant ne sera pas disponible dans la nouvelle génération du SUV. Le populaire moteur turbo diesel 1.5 sera remplacé par la version hybride auto-rechargeable 1.6 E-Tech de 145 ch des Renault Clio et Captur et Nissan Juke Hybrid, une variante qui sera présente dans la gamme Dacia Jogger tout au long de 2023.
Quant aux prix possibles du Duster 2024, tout indique qu’ils continueront d’être très compétitifs et les plus abordables parmi leurs rivaux directs, bien qu’ils augmenteront probablement légèrement par rapport au modèle actuellement commercialisé sur le marché européen.
