La polyvalence d’une carrosserie crossover familiale, avec la technologie hybride et à un prix raisonnable, l’inédit Dacia Jogger E-Tech prend forme. Voici sa dernière heure.
En 2023, Dacia comercializará el inédito Jogger E-Tech , un vehículo, según la firma rumana, que tendrá el honor de ser el familiar con tecnología híbrida más barato en nuestro continente , un anuncio realizado durante el propio acto de presentación oficial del nuevo modelo Il y a des semaines.
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La technologie hybride E-Tech du groupe Renault, déjà mise en œuvre dans plusieurs de ses modèles en version non rechargeable ou en variante plug-in , donnera également vie à la nouvelle et intéressante version du Dacia Jogger . Cependant, ces dernières semaines, il a été possible d’annoncer certains des nouveaux détails et spécifications qui incluront l’évolution de cette technologie.
L’une des clés principales de la nouvelle évolution de la technologie hybride E-Tech du Groupe Renaul t sera l’incorporation d’un nouveau moteur à essence à aspiration naturelle de 1,8 litre et d’un cycle Atkinson qui promet d’être un peu plus efficace et avec une plus grande performances que le moteur thermique qui intègre actuellement cette technologie hybride, dans ce cas, un autre moteur à essence à aspiration naturelle avec 1,6 litre de cylindrée.
Selon les responsables techniques du groupe Renault lui-même, l’augmentation de la cylindrée permet ainsi le passage au cycle Atkinson, ce qui permettra un meilleur rendement du système sans perte de puissance . De nombreuses optimisations seront faites, notamment pour réduire les coûts de fabrication (indispensable dans le cas de Dacia pour continuer à commercialiser des véhicules à prix ajustés).
Cette nouvelle évolution de la technologie hybride E-Tech avec le nouveau moteur 1.8 (HR18) arrivera dans le Dacia Jogger en 2023, selon les déclarations de Gilles le Borgne, directeur technique du groupe Renault , aux médias français. Ce système E-Tech renouvelé avec moteur 1.8 (HR18) sera également adopté dans d’autres modèles de l’Alliance, comme dans les Renault Clio et Captur renouvelées en 2023 , Dacia Duster de nouvelle génération en 2024 et dans l’inédit Dacia Bigster de 2025. , des véhicules tous développés techniquement selon les méthodes de production de la plate-forme modulaire CMF-B.
Dans le cas du Jogger E-Tech 2023, la version qui intégrera ce crossover familial sera sûrement un hybride de type auto-rechargeable, c’est-à-dire sans possibilité de pouvoir le connecter à un réseau électrique externe .
En parallèle, le Groupe Renault travaillerait également sur l’ optimisation de la gestion de la transmission sans embrayage (avec un nouveau code d’identification interne DB35), ainsi que sur une série d’autres fonctions et techniques pour tenter de réduire le coût total de la véhicule autant que possible., selon Gilles le Borgne lui-même.
NOUVELLE TECHNOLOGIE HYBRIDE PLUG-IN E-TECH DÉVELOPPÉE
Au siège du Groupe Renault, plus précisément dans les départements d’ingénierie respectifs, ils finaliseraient également tous les détails de la nouvelle évolution de la technologie E-Tech dans sa variante plug-in ou plug-in, plus spécifiquement pour les moyennes entreprises. modèles de taille et grand appartenant aux segments C et D.
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Dans ce cas, le développement d’un nouveau moteur essence 1.2 turbo a déjà été anticipé , qui serait l’une des pierres angulaires de la nouvelle technologie hybride rechargeable E-Tech , une évolution qui pourrait avoir différents niveaux de puissance (de 200 à 280 ch) et cela pourrait devenir une réalité dans le nouveau SUV intermédiaire (segment C) que Renault développe, un véhicule qui ne s’appellerait finalement pas Kadjar et dont le nom officiel n’est pas encore connu.
