L’actuel Dacia Spring sera entièrement rénové d’ici deux ans avec des changements de conception notables et des modifications techniques majeures. Voici tous ses secrets.
Dacia continue de révolutionner le marché. Le début de la commercialisation en 2021 du nouveau printemps a été une étape importante pour la marque roumaine du groupe Renault, offrant aux conducteurs européens la voiture cent pour cent électrique la moins chère du moment. Eh bien, diverses informations non officielles publiées dans plusieurs médias européens prévoient déjà que le printemps sera profondément renouvelé en 2024.
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Selon les informations auxquelles Autopista.es a eu accès, la petite voiture électrique à faible coût devrait changer son image extérieure pour un design plus moderne et avant-gardiste. Gardez à l’esprit que le printemps actuel prend comme base esthétique la Renault City K-ZE qui a commencé à être vendue à l’époque en Chine, un véhicule qui à son tour a pris la base de la Renault Kwid à moteur thermique commercialisée en Inde en 2015.
Après la publication de ses résultats économiques et financiers pour 2021, des sources internes de Dacia elle-même ont confirmé le renouvellement du Printemps en 2024. En plus du changement esthétique qui sera entrepris dans le modèle de nouvelle génération, divers changements techniques sont également attendus, car ses performances actuelles en termes d’autonomie (230 km en cycle d’homologation WLTP) et d’accélération (il utilise 19,1 secondes pour accélérer de 0 à 100 km / h) sont assez éloignées des autres petits modèles électriques (qui à leur tour, ils sont aussi beaucoup plus chers).
DACIA PRINTEMPS 2024 : QUELLE PLATEFORME TECHNIQUE LE GROUPE RENAULT POURRAIT UTILISER
Actuellement, l’Alliance Renault-Nissa-Mitsubishi dispose decinq plates-formes modulaires communes. Dans le cas des véhicules purement électriques, la plus récente Mégane E-Tech Electric a été développée sur l’architecture CMF-EV, tandis que le prochain printemps 2024 (ou le véhicule qui la remplace qui pourrait recevoir une dénomination différente, un fait qui n’a pas encore été officiellement confirmé) devrait prendre comme point de départ la plateforme CMF-A adaptée à la production de véhicules purement électriques..
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Pour le moment, ce sont tous les secrets que nous pouvons vous faire avancer à partir du prochain Printemps Dacia 2024 (le nom, insistons-nous, pourrait changer…). Il convient de rappeler que ce petit véhicule électrique à bas prix est en vente sur le marché espagnol avec les versions suivantes:17 905 euros pour la version Comfort avec moteur de 33 kW (45 ch) et batterie de 27,4 kW de capacité utile, d’une part; et de l’autre, 19 405 euros pour la variante Comfort Plus (avec moteur et batterie identiques). Les prix indiqués incluent déjà les remises officielles appliquées par la marque roumaine dans notre pays.
