A Singapour, une Tesla Model 3 coûte trois fois plus cher qu’en Espagne, mais cela n’empêche pas ses ventes du constructeur de voitures électriques d’être à la hauteur de constructeurs comme Hyundai.
Pour de nombreuses raisons, la Tesla Model 3 restera dans l’histoire comme l’une des voitures les plus importantes et les plus perturbatrices de l’histoire. Si Tesla est en grande partie responsable du changement qui s’opère aujourd’hui dans l’industrie automobile, le Model 3 est l’arme principale de Tesla avec laquelle il domine le monde. Une situation qui se produit même dans les pays où une voiture (quel que soit son état) est considérée comme un bien de luxe.
C’est le cas de la courte carrière commerciale du best-seller électrique de Tesla à Singapour. Contextualisant la situation du pays asiatique en termes de transport, il est l’un des plus forts en termes de réglementations et de taxes qui font qu’une voiture neuve coûte quatre fois plus cher que dans tout autre pays.
Les raisons pour lesquelles la cité-État est si exigeante en termes de flotte mobile, c’est parce qu’elle est l’une des zones les plus encombrées au monde , puisque sa surface est répartie sur seulement 730 kilomètres carrés, dans lesquels près de six millions de citoyens au taux de plus d’une voiture pour chacun d’eux.
Cette même année, Tesla a réussi une incursion à Singapour, comme elle avait déjà tenté de le faire en 2017. Cependant, à cette époque, plusieurs obstacles bureaucratiques empêchaient le constructeur américain de démarrer ses ventes, étant relégué à réessayer plus tard.
Cette année Tesla faisait enfin son entrée dans la cité-État en inaugurant son record avec une trentaine d’unités discrètes vendues au cours du premier semestre 2021. Pourtant, les ventes de la firme Elon Musk ont commencé à croître jusqu’à se camoufler parmi les best-sellers, bien que toujours. nombres mesurés. Tesla a commercialisé 314 voitures électriques en septembre, selon les chiffres repris par Electrek, tandis que des constructeurs asiatiques plus établis et populaires tels que Honda et Toyota ont vendu respectivement 466 et 778 unités.
A Singapour, la Tesla Model 3 la plus basique qui soit commercialisée est la Standard Range Plus, avec 448 kilomètres d’autonomie homologuée. Cette même version en Espagne a un prix de 46 990 euros, tandis qu’à Singapour le configurateur du site Tesla annonce un coût de 77 990 dollars singapouriens. Même si cela peut être alarmant au premier abord, la vérité est que le changement s’élève actuellement à 49 745 euros.
En revanche, la surprise vient au moment du traitement de la commande, lorsque s’ajoutent des taxes et différents prélèvements (dont le COE se démarque) pour s’établir à un prix final de 177 235 dollars singapouriens, soit au change plus de 113 000 euros selon le taux de change actuel. . Et oui, c’est quand même plus cher qu’une voiture hybride ou thermique équivalente. Des chiffres et des faits qui continuent de démontrer l’intérêt généralisé qui existe non seulement pour Tesla, mais aussi pour les voitures électriques.
