La nouvelle série Toyota LandCruiser 300 semble avoir été capturée et complètement déguisée dans une nouvelle image d’espionnage qui capture plusieurs exemples de l’icône tout-terrain de la marque se préparant à l’exportation.
L’image – partagée pour la première fois sur les pages de fans de LandCruiser sur Facebook – semble confirmer ce que nous attendions du nouveau modèle, qui semble plus grand, plus audacieux et les sports sont beaucoup plus proéminents et carrés.
En fait, deux nouvelles images ont fait surface aujourd’hui, la seconde montrant une flotte de véhicules blancs qui semblent attendre dans une cour d’attente clôturée.
Le nouveau LC300 devrait être plus grand dans presque toutes les dimensions clés que le véhicule qu’il remplace, avec une longueur de 4970 mm, une largeur de 1985 mm et une hauteur de 1870 mm, et il roulera sur un empattement de 2900 mm.
La nouvelle image survient alors que Toyota se prépare à dévoiler officiellement la nouvelle Série 300, avec un dévoilement international prévu dès ce mois-ci, avant qu’elle ne se retrouve chez les concessionnaires plus tard cette année.
Cela dit, Toyota en Australie n’a pas encore confirmé les horaires locaux.
Et si ces photos vous ont excité, alors il y a d’autres bonnes nouvelles, avec Toyota qui aurait également tenu sa promesse que le nouveau diesel V6 du LC300 surpasserait le V8 populaire de la série 200 sortante.
Le site japonais Creative 311 cite des sources de concessionnaires qui auraient divulgué les sorties du nouveau moteur diesel V6 qui a été signalé pour la première fois dans CarsGuide.
Les médias japonais affirment que le nouveau moteur diesel de 3,3 litres produira un énorme 230 kW et 687 Nm, associé à une transmission automatique à 10 vitesses . Le LC200 actuel est équipé d’un V8 diesel plus gros, mais produit 200 kW et 650 Nm.
Le deuxième moteur offert – au moins au lancement – devrait être alimenté par l’ essence bi-turbo V6 de 3,5 litres. Ce moteur produira un monstrueux 313 kW et 589 Nm, encore une fois associé à une boîte automatique à 10 vitesses.
Nous nous attendons également à ce qu’un écran de 12,3 pouces avec navigation et un système audio JBL, un moniteur de terrain 3D et même un balayage d’empreintes digitales pour éviter le vol soient inclus.
La nouvelle ajoute de la substance aux commentaires du vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, Sean Hanley, selon lesquels le nouveau modèle ferait avancer l’histoire de la LC.
“Le LandCruiser doit être capable. Il doit être capable de fonctionner, de conduire, de remorquer, comme on s’y attend d’un LandCruiser”, a déclaré M. Hanley.
“Il a un énorme héritage. C’est une légende, en fait, de capacité dans le paysage australien. Il est clair que le nombre de cylindres et la cylindrée ne sont pas les seuls éléments qui déterminent les performances du groupe motopropulseur.
« Le groupe motopropulseur de tout futur LandCruiser sera conçu pour offrir. Il fournira puissance, couple, remorquage et capacités tout-terrain et sur route. Et je suis extrêmement confiant que quoi que nous fassions, il continuera à rester un très capable véhicule tout autour.”
M. Hanley de Toyota dit qu’il est conscient de “l’émotion” entourant le LandCruiser, et a reconfirmé sa confiance que le nouveau modèle surpasserait l’ancien.
« Je reçois l’émotion de LandCruiser. À bien des égards, c’est vraiment un point fort pour notre marque », a-t-il déclaré. « Ce que nous ne voulons pas, ou ce à quoi nous sommes… prudents, c’est que nous ne voulons jamais, de quelque manière que ce soit, induire en erreur nos clients en leur faisant penser à ce qui pourrait ou ne pourrait pas arriver avec une voiture.
« Avec LandCruiser, nous comprenons l’importance de cette voiture sur ce marché, et nous comprenons les exigences de fonctionnalité de nos clients sur ce marché, que ce soit en tout-terrain ou en performance.
“Quel que soit le LandCruiser que nous ayons sorti dans l’histoire, il s’est toujours amélioré, et nous ne voulons pas que les gens pensent que nous ferions un jour quelque chose avec n’importe quel LandCruiser, que ce soit maintenant ou dans 10 ans, cela diminuerait jamais son capacité sur ce marché.
Nous savons également que Toyota en Australie a été « intrinsèquement impliqué » dans le développement du LC300, affirmant qu’il a la « confiance » de promettre qu’il craint que le nouveau modèle ne soit moins robuste et moins performant que la série LandCruiser 200 sortante.
« Nous avons une section d’évaluation des véhicules Altona au sein de TMCA (Toyota Australie) et TMC (Toyota Japon) travaille intrinsèquement et en étroite collaboration avec notre groupe dans le développement de tous les véhicules tout-terrain”, a déclaré Rod Ferguson, directeur général de la planification des produits et Développement.
« C’est là que nous pouvons affirmer avec confiance que les tests de véhicule et l’adéquation du véhicule – qu’il s’agisse de remorquage ou de performances tout-terrain – seront présents dans tous les produits que nous lancerons. »
