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Détail de la berline Kia Cerato : le lifting pour la Toyota Corolla, la Hyundai i30 et la rivale Mazda 3 devient officiel avec un style plus net et plus de technologie

Kia a dévoilé la version restylée de la Cerato de quatrième génération, la petite voiture faisant ses débuts sous forme de berline avant son arrivée dans les salles d’exposition australiennes plus tard au deuxième trimestre de cette année.

Les versions phares à hayon et aux performances GT du lifting de milieu de vie du Cerato n’ont pas encore fait leurs débuts, mais il est sûr de dire qu’elles ne s’éloigneront pas trop de la formule de la berline .

À l’avant, la berline a un carénage redessiné qui comprend des phares plus minces avec des feux de jour à LED segmentés, qui se croisent avec la calandre plus serrée en «nez de tigre», tandis que le pare-chocs est également nouveau.

Sur le côté, de nouveaux jeux de jantes en alliage peuvent être trouvés, tandis que l’arrière reçoit des graphismes de feux arrière modifiés et un pare-chocs différent. Il existe également désormais une option de peinture Mineral Blue.

À l’intérieur, un système multimédia à écran tactile de 10,25 pouces (avec raccourcis capacitifs) est devenu disponible aux côtés d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, d’un frein de stationnement électrique et d’une sellerie en cuir marron.

Et oui, le nouveau logo de Kia est répandu, notamment avec les badges sur le capot, les jantes en alliage, le coffre et le volant.

Pendant ce temps, les systèmes avancés d’assistance à la conduite s’étendent désormais à l’assistance à la sortie de sécurité, à l’alerte d’occupant arrière et à la surveillance active des angles morts et à l’alerte de circulation transversale arrière.

Les détails du moteur doivent encore être confirmés, mais la GT devrait conserver son essence à quatre cylindres turbo-essence de 1,6 litre de 150 kW/265 Nm , tandis que le reste de la gamme devrait conserver l’unité à aspiration naturelle de 2,0 litres de 112 kW/192 Nm. .

Il est à noter que ce dernier pourrait suivre l’ exemple du petit SUV Seltos et remplacer son convertisseur de couple automatique à six vitesses par une transmission à variation continue (CVT), mais le temps nous le dira.

Plus d’informations concernant la Toyota Corolla , la Hyundai i30 et la rivale Mazda3 seront publiées dans les prochains jours, alors restez à l’écoute.

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