Volkswagen a dévoilé le nouveau produit phare sportif du VUS intermédiaire tout électrique ID.4, le GTX, qui va de pneu à pneu avec les Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 et Toyota bZ4X, entre autres.
Comme son nom l’indique, l’ ID.4 GTX est la Golf GTI des crossovers zéro émission, avec un groupe motopropulseur à double moteur qui produit 220 kW de puissance et fournit une transmission intégrale à la demande . L’ID.4 standard a une configuration monomoteur de 150 kW avec propulsion arrière .
La combinaison de l’ID.4 GTX lui permet de sprinter de zéro à 100 km/h en 6,2 secondes, tandis que sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 180 km/h, ce qui la rend 2,3 secondes plus rapide et 20 km/h plus rapide que l’ID.4 ordinaire.
Équipée d’une batterie de 77 kWh, l’autonomie de l’ID.4 GTX (WLTP) est de 480 km, soit 40 km de moins que ce que l’ID.4 ordinaire gère avec la même capacité en partie en raison du poids ajouté par son moteur électrique monté à l’avant.
Les améliorations disponibles pour l’ID.4 GTX comprennent une suspension sport, des amortisseurs adaptatifs, une direction à rapport variable et des jantes en alliage de 21 pouces, avec des articles de 20 pouces de série.
Sur le plan du style, l’ID.4 GTX se démarque de l’ID.4 ordinaire avec sa peinture étendue, ses feux de jour à DEL à trois points, son pare-chocs arrière unique et ses différentes garnitures.
À l’intérieur, les différences les plus évidentes entre l’ID.4 GTX et l’ID.4 ordinaire sont le tableau de bord supérieur X-Blue et les inserts de porte, les coutures rouges et les nombreux logos «GTX».
Comme indiqué, Volkswagen Australie vise actuellement une date de lancement en 2023 pour sa gamme initiale de véhicules électriques ID, avec l’ID.4 comme démarreur préféré, alors restez à l’écoute.
