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Détail de l’Audi A6 de : la catégorie e-tron tout électrique rivale de Tesla Model S devrait bientôt entrer en production

Audi a arraché les couvertures de son concept A6 e-tron, qui présente une grande berline tout électrique de production conçue pour combattre directement la Tesla Model S.

Le deuxième modèle Audi à être construit sur la « Premium Platform Electric » (PPE) après la confirmation du Q6 e-tron , le concept A6 e-tron comprend un module de batterie entre les essieux évalué à environ 100 kWh, permettant une autonomie de plus plus de 700 km selon les normes WLTP.

Avec deux moteurs électriques à bord, le concept A6 e-tron délivre 350 kW/800 Nm aux quatre roues pour un temps d’accélération de zéro à 100 km/h en moins de quatre secondes.

Audi promet également que la technologie est évolutive et pourrait être proposée avec un seul moteur électrique et une autonomie réduite dans certaines variantes de production.

Avec une charge de 800 volts disponible, comme l’e-tron GT, l’A6 e-tron peut récupérer plus de 300 km d’autonomie après seulement 10 minutes de temps de branchement, et la clé de l’autonomie prolongée est une faible résistance efficace de 0,22.

Mesurant 4,96 m de long, 1,96 m de large et 1,44 m de haut, l’A6 e-tron s’aligne parfaitement sur la Tesla Model S de taille similaire , et avec une carrosserie Sportback, l’espace de coffre et la fonctionnalité devraient également être élevés une fois que le modèle frappe production.

L’extérieur est caractérisé par des roues de 22 pouces et des promontoires courts, mais la silhouette élégante et élancée de l’A6 s’est propagée à la variante e-tron.

Coloré en « Heliosilver » conçu pour « refléter un pourcentage important du rayonnement thermique de la lumière du soleil », selon Audi, pour garder l’intérieur plus frais en été.

Des phares matriciels à LED sont également installés à l’avant, qui servent également de projecteur pour permettre aux occupants de jouer à des jeux en attendant que leur voiture se recharge.

À l’arrière, un écran OLED à l’échelle de la voiture est utilisé pour l’élément d’éclairage, qui, promet Audi, a toujours la même luminosité qu’un feu arrière traditionnel et peut être personnalisé en fonction des goûts personnels.

Six projecteurs – trois de chaque côté – sont également installés sur l’A6 qui peuvent afficher des images au sol lorsque les portes sont ouvertes, accompagnés de messages personnalisables, tandis que quatre projecteurs extra haute résolution sont également installés dans les coins de l’A6 e-tron pour projetez des images comme des clignotants sur la route pour les piétons et les autres usagers de la route.

Les détails intérieurs du concept A6 e-tron n’ont pas encore été dévoilés.

Le premier véhicule EPI d’ Audi , le Q6 e-tron, entrera en production au second semestre 2022, et l’A6 e-tron devrait suivre peu de temps après, plaçant son arrivée australienne potentielle au moins au début de 2023.

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