Le rival de Volvo pour l’ Audi Q5 , le BMW X3 et le Mercedes GLC normalisera l’énergie essence-électrique dans le cadre du lifting 2022, bien que les groupes motopropulseurs d’entrée de gamme soient des systèmes « hybrides légers », tandis qu’il y aura une plus large gamme de prises essence-électrique -dans les options hybrides (PHEV), également.
La gamme XC60 actuelle se compose de T5 et T6 essence , T8 PHEV et D4 diesel . Le moteur diesel devrait être progressivement supprimé avec le lifting, tandis que certains modèles du reste de la gamme verront quelques changements de nom.
Les modèles hybrides légers portent un suffixe «B», et ce sont des moteurs à essence qui sont renforcés par une batterie de 48 volts associée à un système de récupération d’énergie cinétique (KERS), ajoutant une puissance de décollage électrique via un démarreur intégré Générateur. Ces modèles B sont associés à des moteurs essence quatre cylindres turbo .
Donc, théoriquement, au lieu d’un T5 et d’un T6, vous pouvez vous attendre à voir des modèles B5 et B6 en Australie. Si tel est le cas, un modèle B5 de 184 kW/350 Nm sera proposé aux côtés d’un B6 de 220 kW/420 Nm. Il est prévu que tous les modèles seront à traction intégrale , comme c’est actuellement le cas, et qu’ils fonctionneront avec une boîte automatique à huit rapports .
Pour le moment, une seule option PHEV est proposée, mais il est possible que la marque ajoute une deuxième variante PHEV.
Le modèle T8 vendu actuellement – qui utilise un moteur à essence suralimenté et turbocompressé de 2,0 litres avec une batterie de 10,4 kWh et un moteur électrique arrière – produit des puissances combinées de 288 kW et 640 Nm. Un modèle T6 supplémentaire pourrait également arriver, avec un grunt légèrement moins combiné (251 kW/590 Nm).
En ce qui concerne les autres modifications apportées à la gamme, la marque a apporté au XC60 un subtil ajustement de style avec des conceptions de pare-chocs avant et arrière révisées. Les conceptions de roues verront quelques ajustements, et il y aura des jantes jusqu’à 22 pouces disponibles.
La cabine du XC60 utilise le même écran de style portrait multimédia de 9,0 pouces, mais il reçoit le logiciel Android Automotive mis à jour pour exécuter le spectacle. Il y a eu d’autres changements à l’intérieur : la console centrale a perdu la molette de défilement pour le sélecteur de mode de conduite, un chargeur de téléphone sans fil a été ajouté, de nouveaux graphismes pour le tableau de bord et de nouvelles options de finition option en mélange de laine).
Il est prévu que le XC60 restera disponible dans les styles d’ entrée de gamme Momentum, Inscription de milieu de gamme, R-Design sportif et Polestar Engineered haut de gamme pour 2022.
Tous les détails, ainsi que les prix et les spécifications mis à jour, sont attendus dans les mois à venir, le XC60 relooké devant arriver en Australie vers août ou septembre en tant que modèle 2022.
