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Détails de la Suzuki Jimny cinq portes! Nouveau style de carrosserie longue pour obtenir une puissance turbo et hybride – mais vous devrez attendre un moment pour en avoir un: rapport

Suzuki se préparerait à suralimenter et électrifier le tout-terrain Jimny en demande, mais le nouveau style de carrosserie à cinq portes du SUV léger est encore loin.


Suzuki se préparerait à suralimenter et électrifier le tout-terrain Jimny en demande, mais le nouveau style de carrosserie à cinq portes du SUV léger est encore loin.

Selon MOTA , le Jimny à cinq portes s’appellera Long, ce qui est approprié si l’on considère qu’il s’agira de la version à empattement long du style de carrosserie actuel à trois portes.

Comme indiqué, le Jimny Long devrait avoir un empattement de 2550 mm (+ 300 mm), ce qui étendrait sa longueur totale à 3850 mm encore minuscule. La largeur et la hauteur devraient rester inchangées, à 1645 mm et 1730 mm respectivement.

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Mais la vraie histoire ici est ce que MOTA prétend être sous le capot: un moteur turbocompressé et un système hybride doux. Auparavant, le Jimny Long devait partager le moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle de 1,5 litre 75 kW / 130 Nm de la carrosserie à trois portes.

Pourquoi le prétendu changement? Eh bien, un turbocompresseur aiderait à compenser le poids évident du Jimny Long gagné par rapport à la carrosserie à trois portes, tandis qu’un système hybride doux aiderait à améliorer son efficacité énergétique.

Cela dit, il y a de mauvaises nouvelles: MOTA dit que le Jimny Long ne sera plus révélé cette année. En fait, il pourrait même ne pas faire ses débuts en 2022, car Suzuki a toujours du mal à répondre à la demande pour le style de carrosserie à trois portes, qui était une propriété en vogue depuis son lancement à la mi-2018.

Inutile de dire que le temps nous dira ce qui se passe avec le Jimny Long, alors restez à l’écoute. En attendant, le style de carrosserie à trois portes coûte entre 28 490 $ et 29 990 $ plus les coûts sur route.

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