Ford Australie ne servira que 200 exemples de sa nouvelle Focus ST-3, qui ajoute plus d’équipement et augmente les prix de la trappe chaude phare de la marque.
La ST-3 est disponible avec une transmission automatique seulement, au prix de 47 990 $ avant les coûts sur route, ce qui la rend 3 100 $ plus chère que la Focus ST standard .
Pour les dépenses supplémentaires, le ST-3 propose un système d’éclairage avant avancé qui utilise une caméra pour détecter la route devant et diriger les faisceaux de lumière dans un virage.
Un toit ouvrant panoramique, des clignotants séquentiels à DEL, un affichage tête haute, un système audio B&O haut de gamme à 10 haut-parleurs et des sièges Recaro avant chauffants et réglables électroniquement sont également ajoutés au ST-3, qui conserve également le reste des aménagements de la base Focus ST.
L’équipement de report s’étend aux pédales en aluminium, à l’ instrumentation Ford Performance, au volant à fond plat avec chauffage, au chargeur de smartphone sans fil, au télédéverrouillage, aux amortisseurs adaptatifs, au démarrage à bouton-poussoir et à la climatisation à deux zones.
Les tâches multimédias sont gérées par un écran tactile Sync 3 de 8,0 pouces avec prise en charge Apple CarPlay/Android Auto , commandes vocales, navigation par satellite et radio numérique.
La seule option disponible pour le ST-3 est la peinture de qualité supérieure pour 650 $.
Le moteur turbo-essence de 2,3 litres de la ST est également inchangé, produisant 206 kW à 5 500 tr/min et 420 Nm de 3 000 à 4 000 tr/min aux roues avant via un différentiel à glissement limité électronique.
Bien que la ST-3 soit disponible exclusivement avec une transmission automatique à sept vitesses, la ST standard peut également être achetée avec une boîte manuelle à six vitesses.
Malgré l’augmentation du prix, la Ford Focus ST-3 2021 reste plus abordable que la Honda Civic Type R manuelle de 228 kW/400 Nm (54 990 $), Renault Megane RS Trophy de 221 kW/400 Nm (à partir de 53 990 $) et la prochaine Volkswagen Golf GTI de huitième génération. (53 100 $).
Cependant, la Ford Focus ST est toujours plus chère que la Hyundai i30 N , qui sera bientôt remplacée à 41 400 $ , qui devrait être bientôt rafraîchie avec un moteur 2,0 litres plus puissant de 206 kW/392 Nm et une option automatique à double embrayage à sept rapports. . Le prix du nouveau modèle n’a pas encore été révélé.
