Hyundai Australia a mis à jour la petite berline Ioniq Hybrid pour 2021, le modèle essence-électrique «à recharge automatique» augmentant en prix et en spécifications d’entrée de gamme.
La variante Elite d’ouverture de gamme de l’ Ioniq Hybrid est devenue plus chère de 550 $, à 35 690 $ plus les coûts sur route, bien que les acheteurs en aient désormais plus pour leur argent.
Plus précisément, le régulateur de vitesse adaptatif (avec fonctionnalité stop and go) est désormais installé de série avec un frein de stationnement électrique, qui remplace l’élément précédent à commande au pied et est introduit avec des freins arrière plus grands.
En conséquence, le grade Elite de l’Ioniq Hybrid est désormais plus étroitement aligné sur les versions équivalentes de l’Ioniq Plug-in Hybrid et de l’Ioniq Electric.
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Cela dit, la variante phare Premium de l’Ioniq Hybrid est toujours au prix de 40 390 $ et est dotée des mêmes fonctionnalités qu’auparavant.
À titre de référence, l’Ioniq Hybrid combine un moteur essence quatre cylindres à aspiration naturelle de 1,6 litre de 77 kW/147 Nm avec un 32 kW/170 Nm pour une puissance du système de 104 kW/265 Nm.