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Détails des prix et des spécifications du Chevrolet Silverado : catégorie LT Trail Boss moins chère conçue pour rivaliser avec le Ford Ranger Raptor et le Toyota HiLux Rugged X en termes d’attrait tout-terrain

Situé en dessous du prix LTZ Premium de 114 990 $, le LT Trail Boss se distingue par un équipement conçu pour le transporter directement du sol de la salle d’exposition au terrain accidenté.

En tête d’affiche de ces changements se trouvent un kit de levage d’usine (+25 mm à l’avant, +30 mm à l’arrière), ainsi que des amortisseurs monotubes Rancho et une protection de soubassement renforcée.

Comparé au LTZ Premium, le Silverado LT Trail Boss marque également des roues de 18 pouces plus petites (contre 20 pouces) et une barre de pare-chocs noircie pour un look plus utilitaire.

Un différentiel arrière à blocage mécanique, un contrôle de descente et un filtre à air robuste sont également de série, tandis qu’à l’intérieur les sièges avant sont réglables électroniquement et que le volant est doté d’une fonction chauffante.

Les sièges, cependant, sont finis en tissu contrairement au cuir du LTZ Premium, mais il y a du chauffage pour chaque banc.

La liste des équipements comprend également le démarrage à distance du véhicule, l’entrée sans clé, le démarrage à bouton-poussoir et un système multimédia sans fil Apple CarPlay/Android Auto, tandis que les capteurs de stationnement avant et arrière, la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière sont installés pour plus de sécurité.

Le LT Trail Boss est alimenté par un V8 à essence de 6,2 litres qui, s’il correspond au LTZ Premium, produira 313 kW/624 Nm aux quatre roues via une transmission automatique à 10 vitesses.

La patronne de GMSV, Joanne Stogiannis, a déclaré que le nouveau Silverado LT Trail Boss devrait plaire aux acheteurs locaux qui cherchent à sortir des sentiers battus.

« LT Trail Boss incarne ce qu’est Silverado. C’est gros, c’est dur et c’est enraciné dans l’ADN de la marque qui met en valeur des qualités de force, de puissance, de performance et des attributs de travail acharné », a-t-elle déclaré.

« LT Trail Boss est spécialement conçu, conçu pour être performant, offrant une fiabilité robuste dans les environnements tout-terrain lors de l’exploration le week-end, mais est également à l’aise dans les environnements urbains pendant la semaine.

«Cela permettra de grandes sensations et de grandes aventures – c’est une façon de vraiment profiter et expérimenter la route la moins fréquentée.

« Compte tenu de l’intérêt pour le Silverado LTZ Premium et le prochain Silverado 2500, je prévois qu’il y aura une forte demande pour le LT Trail Boss. »

Parmi les autres modèles axés sur le tout-terrain disponibles en Australie, citons le Ford Ranger Raptor , le Toyota HiLux Rugged X , le Jeep Gladiator Rubicon , l’ Isuzu D-Max X-Terrain et le tout nouveau Mazda BT-50 Thunder .

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