Détails des prix et des spécifications du Kia Sorento : les nouveaux concurrents Toyota Kluger, Mazda CX-9 et Hyundai Santa Fe obtiennent une augmentation des coûts à quatre chiffres

Toutes les variantes sont plus chères de 1 000 $, la gamme commençant désormais à 46 850 $ plus les coûts sur route pour le S essence FWD et atteignant 64 070 $ pour le GT-Line diesel AWD (voir le tableau complet des prix ci-dessous).

S’adressant à CarsGuide , un porte-parole de Kia Australie a confirmé qu’aucun changement n’avait été apporté aux spécifications standard du Toyota Kluger , du Mazda CX-9 et de son rival Hyundai Santa Fe .

Au lieu de cela, ils ont déclaré que la hausse des prix du Sorento était provoquée par “des facteurs externes, tels que la pression des taux de change et les coûts / rentabilité des entreprises”.

Pour référence, en ce qui concerne les variantes comparables, le sept places actuel était de 2160 $ ​​à 3880 $ de plus que son prédécesseur lors de son lancement il y a six mois.

Comme auparavant, quatre grades sont disponibles, avec l’entrée de gamme S, le milieu de gamme Sport et Sport+, et le produit phare GT-Line, tous proposés avec le choix de deux combinaisons moteur-transmission.

Le moteur essence V6 de 3,5 litres à aspiration naturelle de 200 kW/332 Nm, qui envoie l’entraînement aux roues avant via une transmission automatique à convertisseur de couple à huit rapports, est de série.

Alternativement, un moteur diesel à quatre cylindres turbocompressé de 2,2 litres de 148 kW/440 Nm avec une transmission automatique à double embrayage à huit vitesses et un système de traction intégrale peut être proposé en option pour 3 000 $.

Comme indiqué, la gamme Sorento s’élargira deux fois cette année, avec un hybride rechargeable (PHEV) qui devrait bientôt arriver, tandis qu’un hybride série-parallèle « à recharge automatique » suivra dans les mois qui suivront.

Prix ​​​​du Kia Sorento 2021 avant les coûts sur route