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Détails des prix et des spécifications du Mitsubishi Triton: les concurrents de Toyota HiLux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 et Nissan Navara sont mis à jour

Mitsubishi Australie a mis à jour le Triton ute pour MY22, avec sa gamme rationalisée et ses prix augmentés parallèlement aux spécifications standard – à une exception près.

Les versions manuelles des pick-ups à double cabine GLX et GLX-R 4×4 ont été abandonnées, tandis que l’ensemble ADAS ( freinage d’urgence autonome avec détection des piétons, avertissement de sortie de voie et plus) est désormais de série sur le pick-up à double cabine GLX 4×4- UPS.

Le pick-up à double cabine automatique GLX-R est devenu disponible en versions 4×2 (nouveau) et 4×4 (report), avec désormais un bouclier dynamique de la couleur de la carrosserie et un insert de pare-chocs avant ainsi qu’une finition noire pour son Jantes en alliage de 18 pouces, coques de rétroviseurs et poignées.

Cela dit, le pick-up automatique GSR 4×4 à double cabine n’est plus livré avec des caméras à vue panoramique, bien qu’ils puissent être réintroduits dans le cadre du pack intérieur Tan Orange à 1490 $.

En raison de ce qui précède, des hausses de prix de 250 $ à 1200 $ s’appliquent à l’ensemble de la gamme Triton , bien que le pick-up automatique GSR 4×4 à double cabine soit devenu 1250 $ plus abordable en raison de la réduction de ses fonctionnalités.

Les Toyota HiLux , Ford Ranger , Isuzu D-Max , Mazda BT-50 et Nissan Navara commencent donc désormais à partir de 23 740 $ plus les coûts sur route et atteignent 52 240 $ (voir le tableau des prix complet ci-dessous).

Pour référence, l’ ute est disponible en styles de carrosserie à cabine simple, supplémentaire et double avec des configurations de châssis-cabine ou de pick-up. Il est également livré avec l’option d’une transmission 4×2 ou 4×4 . À noter que toutes les combinaisons ne sont pas disponibles.

Un moteur à essence à quatre cylindres à aspiration naturelle de 94 kW / 194 Nm de 2,4 litres alimente exclusivement la variante d’entrée de gamme, qui est couplée à une boîte manuelle à cinq vitesses .

Pendant ce temps, toutes les autres versions utilisent une unité diesel turbocompressée de 133 kW / 430 Nm de 2,4 litres , qui est associée à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à convertisseur de couple à six vitesses. .

Prix ​​du Mitsubishi Triton 2021 avant les coûts routiers

Une varianteTransmissionCoût
Châssis cabine simple 4×2 GLX essenceManuel23 740 $ (+ 250 $)
Châssis à cabine simple 4×2 GLX dieselManuel28 240 $ (+ 250 $)
Châssis à cabine simple 4×2 GLX dieselautomatique30 490 $ (+ 250 $)
4×2 GLX pick-up diesel à double cabineautomatique37 940 $ (+ 450 $)
4×2 GLX-R pick-up diesel à double cabineautomatique41740 $ (NOUVEAU)
Châssis à cabine simple 4×4 GLX dieselManuel34 990 $ (+ 250 $)
Châssis à cabine simple 4×4 GLX dieselautomatique37 240 $ (+ 250 $)
Châssis extra-cabine 4×4 GLX dieselManuel37 440 $ (+ 450 $)
Châssis extra-cabine 4×4 GLX dieselautomatique40 440 $ (+ 450 $)
Châssis 4×4 GLX double cabine dieselManuel38 940 $ (+ 1 200 $)
Châssis 4×4 GLX double cabine dieselautomatique41 190 $ (+ 450 $)
Châssis 4×4 GLX + extra-cabine dieselautomatique43190 $ (+ 450 $)
4×4 GLX pick-up diesel à double cabineManuel41 140 $ (+ 1150 $)
4×4 GLX + pick-up diesel à double cabineManuel42 690 $ (+ 450 $)
4×4 GLX + pick-up diesel à double cabineautomatique44 940 $ (+ 450 $)
4×4 GLX-R pick-up diesel à double cabineautomatique45 940 $ (+ 450 $)
4×4 GLS pick-up diesel à double cabineManuel47 290 $ (+ 300 $)
4×4 GLS pick-up diesel à double cabineautomatique49 540 $ (+ 300 $)
4×4 GSR pick-up diesel à double cabineautomatique52 240 $ (-1250 $)

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