Ferrari a présenté l’un de ses nouveaux Special Projects, des bijoux uniques comme cette Ferrari BR20 qui s’engage dans la sportivité la plus rétro.
Les projets spéciaux Ferrari nous laissent toujours un bon goût. Ces dernières années, nous avons vu des joyaux comme le Monza SP1 et Monza SP2 , le SP38, le SP3J sortir de Maranello . Ils ont également démontré leur capacité de personnalisation et d’individualisation avec la Ferrari P80-C et un goût pour les formes plus classiques avec la Ferrari Roma .
Encore une fois, les Cavallino reviennent à leurs “projets les plus spéciaux”, reprenant le goût du rétro mais laissant de côté les “barchettas” et pariant sur le retour de l’essence des années 50 et 60 avec leur nouvelle Ferrari BR20 , redessinant la GTC4 Lusso pour offrir un plus arrière élégant et selon les goûts d’il y a plus d’un demi-siècle.
L’inspiration vient des Ferrari 410 Superamerica et 500 Superfast, mais les changements et les conceptions sont beaucoup plus subtils que dans les versions précédentes. Ses formes s’attachent à des courbes élégantes et à adoucir les éléments les plus durs de la GTC4 Lusso , avec des phares plus petits, une calandre plus large et, sur le côté, un contrefort de talon qui augmente sa sportivité. La zone arrière, avec une queue plus stylisée et les piliers très marqués, stylisent encore plus sa silhouette.
Sinon, la sportive ressemble beaucoup à la quatre places de Ferrari… sauf qu’elle perd les deux places arrière , qui laissent place à un espace de chargement avec accès au coffre. Le reste de l’intérieur change à peine. Il y a des roues de 20 pouces spécifiques au modèle et il dispose du même moteur V12 de 681 ch qu’il hérite de la GTC4 Lusso.
