Fiat finalise la configuration de la 500X renouvelée, un modèle qui lancera des changements d’image et d’autres nouveautés mécaniques. Ici, vous avez la dernière heure de ce SUV urbain.
Au cours des prochains mois, Fiat dévoilera toutes les images officielles et les informations du « restylage » de la 500X,son véhicule représentatif dans le segment des VUS urbains ou de petite taille. Ce sera la dernière mise à jour du modèle que nous connaissons actuellement, puisque d’ici 2023, il est prévu que la firme italienne présente en avant-première la nouvelle génération de cette voiture, un modèle avec des « gènes » du groupe Stellantis à développer sous la plate-forme technique CMP, c’est-à-direla même architecture de véhicules tels que le Peugeot 2008 et le DS 3 Crossback, entre autres.
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Lancée en 2014 et redessinée en 2018, la génération actuelle de la Fiat 500X ne semble pas encore prête à « se retirer » du marché. En attendant la nouvelle génération qui sortira en 2023, nous recevons de nouvelles informations non officielles de sa prochaine mise à jour,qui sera publiée très bientôt.
Dans cette rénovation presque imminente, le SUV urbain de la firme italienne pourrait intégrer des changements de design très discrets à l’extérieur,avec des pare-chocs de nouvelles formes, des phares légèrement modifiés, des groupes optiques arrière de nouvelle facture et un nouveau logo de la marque, bien visible à la fois à l’avant et à l’arrière.
L’intérieur pourrait être modernisé un peu grâce à l’arrivée d’un écran central pour le système multimédia plus grand, en plus d’un probable tableau de bord numérique derrière le volant. Les lignes esthétiques et d’équipement doivent être configurées sous les styles Urban, Cross et Sport.
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Une autre des nouveautés pertinentes qui promet cette prochaine mise à jour de la Fiat 500X se trouve dans son offre mécanique. En elle et selon toute vraisemblance, l’électrification pourrait être accueillie, grâce à l’incorporation de deux versions avec technologie mild-hybrid d’hybridation légère associée à deux moteurs à essence à quatre cylindres dans des niveaux de puissance de 130 et 160 ch,deux variantes qui remplaceront les 120 et 150 ch existants sans « électrifier ». De son côté, la continuité du moteur diesel avec la technologie Multijet de 130 ch n’est pas garantie.
