Les gammes 2022 des Fiat 500X et Tipo sont renouvelées en intégrant une version hybride intéressante et efficace avec la technologie mild-hybrid de 48V.
Fiat a complété l’électrification de l’ensemble de son offre de véhicules avec les nouveaux 500X Hybrid et Tipo Hybrid dans ses gammes 2022, deux modèles équipés de la technologie mild-hybrid ou microhybride 48 volts avec laquelle il est possible de réduire légèrement la consommation de carburant et les niveaux d’émissions. Grâce à l’intégration de cette technologie, les deux véhicules recevront la VIGNETTE ENVIRONNEMENTALE ECO de la DGT.
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Parmi les différentes caractéristiques de cette technologie hybride légère Fiat dans les 500X et Tipo 2022, la configuration hybride comprend un moteur à essence à quatre cylindres de la famille FireFly de 1,5 litre de 96 kW (130 ch) de puissance et 240 Nm de couple, et un moteur électrique BSG associé à la technologie 48 volts qui produit 20 ch et 55 Nm supplémentaires. La puissance délivrée par l’ensemble du système est transmise à l’essieu avant via une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports.
Bien qu’il soit classé comme microhybride par la technologie 48 volts, le moteur à combustion des 500X Hybrid et Tipo Hybrid peut rester éteint jusqu’à 47% du temps, selon les tests effectués dans le cycle d’homologation WLTP (et jusqu’à 62% s’il ne circule qu’en ville. Selon Fiat, la 500X et la Tipo Hybrid sont capables de démarrer, de se garer et même de conduire uniquement avec de l’énergie électrique (à certains moments), tandis que d’autre part, le système de récupération d’énergie la récupère dans les processus de freinage et de décélération.
Avec tout cela et selon les données fournies par Fiat, le moteur du 1.5 Hybrid consomme 0,3 l/100 km de moins que le 1.6 diesel en cycle urbain. De plus, le 500X Hybrid émet 11% moins de CO2 par rapport au 500X ordinaire avec le moteur à essence de 1,3 litre. En termes de performances, la Fiat Tipo Hybrid accélère de 0 à 100 km/h en 9 secondes, tandis que la 500X Hybrid a besoin de 9,4 secondes.
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Du point de vue du design, la seule différence que ces versions apportent est la présence du badge Hybride sur le hayon. D’autre part, la 500X Hybrid bénéficie du nouvel emblème avant qui faisait partie des mises à jour de l’année modèle 2022 pour la 500X, tandis que le type hybride est également disponible dans le style de carrosserie SW Cross récemment révélé, qui combine la praticité d’une voiture familiale avec une autre série de détails de véhicules multisegments.
Les deux modèles sont également disponibles dans la finition (RED) avec un extérieur « rouge passion », un intérieur noir avec des accents rouges et des logos spéciaux.
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La Fiat 500X Hybrid sera produite à Melfi (Italie), tandis que la Fiat Tipo Hybrid sera fabriquée à Tofas (Turquie).Fiat commencera à accepter les commandes plus tard ce mois-ci, les premières unités arrivant chez les concessionnaires européens en avril..
