Le 24 novembre, les Américains dévoileront au monde le nouveau Ford Ranger, leur pick-up le plus international, qui proposera une version hybride rechargeable.
Il est impossible de parler de Ford sans penser à un pick-up. La marque ovale, parmi de nombreux autres produits, est connue dans le monde entier pour les capacités de ses camions. Le Ford Ranger est le plus petit modèle de la famille, mais contrairement à ses sœurs aînées, il s’agit d’un produit mondial. Ford a déjà annoncé la date de lancement de la prochaine génération ; marque sur le calendrier : le rendez-vous est le 24 novembre prochain .
Au fil de ses années, né en 1983, le Ranger a gagné en qualités devant ses frères. Il a toujours été considéré comme le modèle le plus faible de la prestigieuse famille des pick-up de l’entreprise. Il a toujours été dans l’ombre des modèles de la série F de Ford. Mais avec le lancement de la génération actuelle, la sixième, la troisième en Europe, le concept a pris une tournure radicale pour s’offrir comme un modèle moins imposant que ses frères mais avec les mêmes capacités.
La septième génération verra le jour dans quelques semaines, et avec elle une multitude de changements. L’un des plus attendus est le design. Sur la base de ce que nous avons pu voir dans les croquis annoncés et dans les nombreuses photos capturées dans sa phase de développement, le Ford Ranger optera pour une esthétique plus conforme aux modèles de la Série F. L’image caractéristique de ses feux de jour, et l’apparence féroce et robuste du corps le simule.
Étant un modèle mondial et moins axé sur le marché américain, le Ranger doit s’adapter à un éventail beaucoup plus large de réglementations et d’approbations. Sa gamme de motorisations sera dominée par des blocs plus modestes, où il convient de noter l’arrivée de la variante hybride rechargeable tant attendue. Pour la première fois de sa longue durée de vie, le Ford Ranger proposera une version hybride rechargeable (PHEV) qui non seulement réduira l’impact environnemental du pick-up, mais offrira également des performances sensationnelles.
Parmi les nombreuses offres mécaniques disponibles chez Ford, vous devez regarder le Ford Explorer pour déterminer d’où viendra cette version hybride rechargeable. Actuellement, le gros SUV propose un seul mécanicien PHEV. Il s’agit d’un moteur six cylindres en V turbocompressé associé à un bloc électrique et à une batterie d’une capacité de 13,1 kWh. La puissance maximale générée par l’ensemble est de 450 chevaux avec 825 Nm de couple.
Il ne serait pas étrange de trouver cette version associée au nom Raptor. Actuellement, le Ranger Raptor se positionne comme le modèle le plus passionné et le plus sportif de la famille Ranger, offrant « seulement » 213 chevaux et 500 Nm de couple. Petit à petit nous connaîtrons plus de détails jusqu’au moment final de la révélation. Bien que l’annonce officielle n’intervienne que le 24 novembre, le lancement commercial n’est prévu qu’à la fin du printemps de l’année prochaine.
