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Ford s’engage pour l’avenir de la voiture électrique, mais qu’en est-il de l’Australie?


Ford a promis son engagement envers l’avenir de la voiture électrique, avec 40 pour cent de son volume mondial dans des modèles sans émissions d’échappement d’ici la fin de la décennie, mais où cela laisse-t-il l’Australie ?

Actuellement, Ford Australie ne propose aucun véhicule électrique (ou même hybride) à vendre, mais des plans sont en cours pour introduire le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Escape dans les salles d’exposition au début de l’année prochaine.

Bien que Ford Australia ne se fonde pas sur des détails, un porte-parole a déclaré à CarsGuide que la division locale suivrait en tête du marché américain.

« Ford Australie est enthousiasmé par l’augmentation des investissements mondiaux de Ford dans l’électrification – nous savons qu’il s’agit d’une grande opportunité pour notre entreprise à l’échelle mondiale et nous aidera à offrir nos services à nos clients », ont-ils déclaré.

« Les véhicules électriques sont une grande partie de notre avenir, à la fois en Australie et sur nos autres marchés … nous partagerons bientôt plus sur nos plans de déploiement locaux.

«Nous sommes ravis de constater un appétit croissant pour les véhicules électriques en Australie, et nous adoptons une approche réfléchie de l’électrification pour nous assurer que notre offre est adaptée à nos clients. Les propriétaires de Ford sont très clairs qu’ils attendent de la robustesse, des performances et des capacités de nos véhicules, et donc notre objectif est d’offrir des véhicules électriques pour répondre à ces attentes.

“La gamme de véhicules électriques de Ford Australie va s’agrandir rapidement, d’abord avec notre SUV Escape PHEV et bientôt avec d’autres BEV et modèles électrifiés. Nous partagerons les détails à ce sujet en temps voulu.”

À l’échelle mondiale, la Mustang Mach-E est proposée, tandis que le F-150 Lightning, qui vient d’être dévoilé , commencera à être livré aux clients américains en 2022.

Plus tard cette année, Ford dévoilera également son fourgon Transit entièrement électrique (baptisé E-Transit), tandis que le plus petit Transit Custom est déjà disponible avec le groupe motopropulseur rechargeable sur des marchés comme le Royaume-Uni.

Qu’est-ce que Ford prévoit d’autre? La rumeur veut que son partenariat avec Volkswagen pour développer le Ranger de nouvelle génération et les utes Amarok produiront également des véhicules électriques badgés Ford basés sur la plate-forme électrique MEB de VW.

Attendez-vous à voir un SUV de taille moyenne avec des dimensions similaires à la VW ID.4, ainsi qu’une plus petite berline d’entrée de gamme dans la même veine que l’ID.3.

La plate-forme F-150 Lightning sera également utilisée pour étayer des modèles de SUV plus grands comme le Ford Explorer et le Lincoln Aviator, selon des rapports étrangers, mais Ford ne serait pas attiré par la possibilité d’un Bronco sans émissions d’échappement .

Compte tenu des fondements de la plate-forme T6 du nouveau Bronco partagés avec le Ranger actuel et des spéculations selon lesquelles la version de prochaine génération de ce dernier reposera sur une architecture T6 fortement mise à jour avec des options d’électrification, un Bronco électrique pourrait être réalisable.

Cependant, Ford Australia ne s’est engagé dans aucun de ces modèles et a même exclu la Mustang Mach-E bien qu’elle soit disponible en conduite à droite, citant une forte demande sur les marchés étrangers.

“Les véhicules électriques à zéro émission et la connectivité avancée transforment les transports commerciaux et personnels, et Ford est à la tête de cette révolution – avec des services et des plateformes convaincants basés sur des architectures électriques et des technologies de batterie de pointe”, a déclaré Ford dans un communiqué.

Mais sans ces « architectures électriques et technologies de batterie de pointe », Ford Australie est à la traîne de Hyundai , Toyota , Mazda , Mitsubishi , Kia et Nissan – qui ont désormais tous des modèles électriques ou électrifiés dans leur écurie.

Outre le volume des véhicules électriques, la marque Blue Oval investit également massivement dans la conception, l’ingénierie et la fabrication de batteries, engageant 30 milliards de dollars (38,78 milliards de dollars australiens) d’ici 2025 pour aider à accélérer ses plans.

À cette fin, Ford Ion Park sera créé pour travailler sur de nouvelles technologies de batteries telles que «IonBoost Pro lithium fer phosphate» pour les véhicules utilitaires, ainsi que sur les batteries à semi-conducteurs.

CarsGuide a contacté Ford Australia pour commenter ses futurs projets de voitures électriques, mais nous attendons toujours une réponse au moment de la publication.

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