La branche premium de Hyundai, Genesis, a profité du salon de l’automobile de Shanghai pour dévoiler une version entièrement électrique de sa limousine phare G80. C’est la première fois que la marque dévoile un produit en dehors de son marché domestique, la Corée.
Baptisée Electrified G80, la limousine EV est le premier modèle entièrement électrique de la marque et aura « plus de 500 km d’autonomie » sur le cycle NEDC, disponible exclusivement en transmission intégrale.
Deux moteurs électriques de 136 kW entraîneront l’Electrified G80, avec une puissance totale de 272 kW/700 Nm, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Il comportera également un système de vectorisation du couple, lui permettant de basculer à la volée entre 2WD et AWD pour augmenter l’efficacité. Genesis n’a pas encore proposé de spécifications plus détaillées, comme la capacité de la batterie, bien que l’Electrified G80 soit capable de charger de 10 à 80 % en seulement 22 minutes à 350 kW.
Arborant un look presque identique à son homologue à combustion, le design du G80 comprend une version bloquée de la calandre géante de la marque, ainsi que des jantes en alliage uniques. La marque indique que la variante Electrified sera disponible dans la couleur bleue unique comme sur la photo, et avec une option de couleur intérieure bicolore vert foncé.
Genesis dit avoir utilisé efficacement la suppression active du bruit en utilisant le système stéréo de la voiture pour rendre l’habitacle beaucoup plus silencieux. Il comportera également des composants de suspension à commande électronique qui fonctionneront en tandem avec les réseaux de caméras orientés vers l’avant pour préparer la conduite aux imperfections de la route entrantes. Un système similaire est utilisé sur les véhicules Mercedes-Benz haut de gamme .
Certaines caractéristiques uniques du G80 comprennent l’utilisation intensive de matériaux recyclés pour composer ses garnitures intérieures et un toit de chargement solaire.
Le G80 dispose également d’un système de charge 800V, permettant une entrée de charge maximale de 350kW. Comme l’Ioniq 5 entrant, l’Electrified G80 dispose également d’un système véhicule-à-charge avec une puissance de 3,6 kW, permettant au G80 d’alimenter entièrement les appareils électriques à la fois à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.
Alors que la Genesis Electrified G80 fera ses débuts sur le marché chinois, où se concentrent les efforts d’électrification de la marque, un lancement australien de son produit phare électrique est confirmé pour “début 2022”.
La révélation Electrified G80 intervient peu de temps après la première présentation du concept-car Genesis X électrique GT qui pourrait indiquer un futur rival Audi e-Tron utilisant les fondements e-GMP du groupe Hyundai EV uniquement . L’Electrified G80 résidera sur la plate-forme actuelle de la voiture à combustion, mais une interprétation Genesis des Ioniq 5 et Kia EV6 devrait être imminente.
Le prochain SUV de luxe coréen en Australie est le SUV de taille moyenne GV70 et la berline G70 relookée sur laquelle il est basé, qui devraient tous deux arriver avant la fin du deuxième trimestre.
