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GWM Ute Cannon vise les Ford Ranger Raptor, Isuzu D-Max X-Terrain, Nissan Navara Warrior et Toyota HiLux Rugged X en tant que pick-up phare Black Bullet axé sur le tout-terrain et se rapproche de la production

Great Wall Motors (GWM) travaille sur une version rivale du Ford Ranger Raptor de sa nouvelle gamme de camionnettes Cannon, promettant un style plus agressif, une plus grande capacité tout-terrain, un traitement intérieur plus luxueux et des technologies améliorées à l’intérieur et en dessous .

Bien qu’aucun calendrier de sortie spécifique n’ait été révélé, il est entendu qu’un développement du concept Black Bullet Overlanding 2020 présenté pour la première fois au Salon de l’auto de Pékin 2020 en  septembre dernier est la base du produit phare de la marque chinoise , et se situerait au-dessus du récemment publié. Cannon-X Dual Cab dont le prix actuel est de 40 990 $ en voiture.

Selon le responsable du marketing et des communications de GWM Australia, Steve Maciver, la marque naissante est bien consciente de l’appétit croissant pour un haut de gamme plus puissant et plus robuste et est désireuse de satisfaire la demande.

“Il pourrait y avoir des opportunités au  delà ( Cannon-X )”, a-t-il déclaré à CarsGuide à Melbourne plus tôt cette semaine. “Il va falloir choisir le bon produit.

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« Le siège social a déjà montré une version plus extrême du Cannon ute dévoilé à Pékin l’année dernière, et c’est quelque chose que nous examinerions ; ce n’est pas encore quelque chose qui est disponible pour notre marché, mais si nous pouvions l’obtenir, nous l’examinerions absolument.

Bien qu’il soit peu probable qu’il soit aussi exagéré que le camion d’exposition Black Bullet avec son renflement de capot en fibre de carbone, son plateau à deux niveaux et son revêtement de cabine en daim, la version de production pourrait inclure la suspension améliorée, le pare-buffles intégré avec treuil, pneus tout-terrain à crampons , barre lumineuse, tuba et garnitures contrastantes.

Que le produit final se poursuivra avec le courant de Cannon 120kW / 400Nm de 2,0 litres à quatre cylindres moteur turbo-diesel et la transmission automatique à huit rapports , ou de développer une plus puissante combinaison pour prendre l’offre de compétition bi-turbo et V6 turbo-diesel les groupes motopropulseurs ne sont pas connus.

Une préoccupation qui pourrait être résolue avec ce développement phare est l’augmentation de la capacité de remorquage freinée du Cannon, de 3 000 kg actuellement à 3 500 kg, pour rivaliser avec des adversaires tels que le Ranger Wildtrak et le Nissan Navara PRO-4X .

M. Maciver a ajouté que la réponse initiale au Cannon a été extrêmement encourageante, en particulier pour le grade « X » haut de gamme, qui a dépassé les prévisions pour être la variante la plus vendue.

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“Nous avons été très agréablement surpris par le mélange de modèles que nous avons (réalisé avec Cannon)”, a-t-il révélé. “Nous nous attendions à ce que le Cannon-L de milieu de gamme (à partir de 37 990 $ en voiture) soit plus proche de l’action. , mais c’est en fait à l’extrémité supérieure, ce qui est génial.

« L’équation de valeur du Cannon-X commence vraiment à s’accumuler. Les gens arrivent, ils ont de l’argent à dépenser… et ils voient ce qu’ils peuvent obtenir avec nous à 41 000 $ en voiture et ils disent : « Vous savez quoi, donnez-nous ça ! » ».

Lancé en janvier, le GWM Ute Cannon a déjà géré près de 600 immatriculations malgré une production limitée et des contraintes d’approvisionnement ultérieures. L’assouplissement de ce dernier se traduirait presque certainement par un volume encore plus élevé pour les camions en demande.

“Nous aurions pu déplacer plus (Cannons)”, estime M. Maciver. «Nous avons eu quelques bateaux retardés en quarantaine et la demande des clients est plus élevée que prévu, nous avons donc vendu à peu près toutes nos fournitures de canons que nous avons à venir ce mois-ci.

« La demande réelle est probablement d’environ 400 par mois en ce moment… et c’est un très bon début. »

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Alors que les noms Ute et Cannon sont utilisés en Australie, ils portent ailleurs la marque Great Wall Pao ou GWM Poer, qui est censée évoquer le son d’un canon qui tire.

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