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Guides d'achat

Hatchbacks écoénergétiques

Les meilleures voitures à hayon selon nos experts

Toyota Corolla

23 895 $*

La Toyota Corolla est disponible de 23 895 $ à 35 645 $ pour la gamme de modèles 2021 dans les types de carrosserie à hayon et berline.

Pensez à Toyota et vous pensez inévitablement à la Corolla . Toujours en tête de la liste des best-sellers de la marque en Australie, la Corolla est populaire auprès des acheteurs privés, mais c’est son apparition sur les flottes d’entreprises et gouvernementales à travers l’Australie qui contribue à ses résultats de ventes toujours étonnants. Bien qu’il ne soit pas connu pour sa dynamique de conduite engageante ou sa technologie de pointe dans la cabine, sa réputation durement acquise pour sa fiabilité à toute épreuve et son entretien après-vente en fait le premier choix des acheteurs de petites voitures. Il est disponible avec un choix de moteurs à essence ou hybrides, et dans une forme de carrosserie à hayon ou berline .

La Corolla Ascent Sport + TR KIT commence à 23 895 $ , tandis que la Corolla ZR TWO Option Hybrid , en tête de gamme, est au prix de 35 645 $ .

Hyundai Ioniq

35 140 $*

La Hyundai IONIQ est disponible à partir de 35140 $ à 53010 $ pour le 2021 Hatchback à travers une gamme de modèles.

Toyota Prius

38 365 $*

La Toyota Prius est disponible de 38 365 $ à 45 825 $ pour la Hatchback 2021 dans une gamme de modèles.

Skoda Fabia

18 390 $*

La Skoda Fabia est disponible à partir de 18390 $ à 26090 $ pour la 2021 gamme de modèles types de carrosserie Hatchback et Wagon.

Mazda 3

25 240 $*

La Mazda 3 est disponible de 25 240 $ à 41 590 $ pour la gamme de modèles 2021 dans les types de carrosserie Berline et Hatchback.

La Mazda 3 de quatrième génération de Mazda est entrée dans les salles d’exposition australiennes en avril 2019 avec des prix actuels allant de 25240 $ pour le 3 G20 Pure à 41590 $ pour le 3 X20 Astina M. Hybrid .

Le prix est identique pour les styles de carrosserie à hayon ou berline , tandis que deux moteurs sont également proposés – le quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,0 litres d’entrée de gamme 114kW / 200Nm que l’on trouve dans les versions à badges G20, ainsi que le haut de gamme 139kW / 252Nm 2,5 litres quatre pots du G25.

Les deux moteurs peuvent être obtenus avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à six vitesses , cette dernière ajoutant 1000 $ au prix.

Cinq grades sont proposés dans la gamme Mazda 3 – Pure, Evolve, Touring, GT et Astina – avec le moteur de 2,0 litres uniquement disponible dans les trois premières variantes, tandis que le moteur de 2,5 litres est accessible dans les deux versions supérieures comme ainsi que le Evolve.

L’équipement de série du Pure comprend des roues de 16 pouces, un écran multimédia de 8,0 pouces , une caméra de recul , un affichage tête haute, un bouton de démarrage par bouton-poussoir, un moniteur d’angle mort, un freinage d’urgence autonome , une alerte de trafic transversal arrière et un régulateur de vitesse adaptatif .

Le passage à l’Evolve ajoute des roues de 18 pouces, un contrôle de la température à deux zones et le contrôle vectoriel G de la marque Plus, tandis que le Touring gagne une entrée sans clé, un siège conducteur à réglage électrique et des garnitures en cuir.

Des sièges et un volant chauffants, ainsi qu’un système audio Bose à 12 haut-parleurs, sont ajoutés aux versions GT, tandis que des roues uniques de 18 pouces , un moniteur à vision panoramique, des phares à DEL adaptatifs, des capteurs de stationnement avant et un toit ouvrant Astina haut de gamme.

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