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Haval Jolion va usurper le petit SUV H2 : le nouveau modèle chinois vise Kia Seltos, Hyundai Kona, Honda HR-V et Mitsubishi ASX, mais à quel prix ?

Appelé le Jolion, il arrivera très probablement au cours du deuxième trimestre de cette année et passera très probablement du prix actuel de 22 990 $ du H2 à environ 25 000 $ ou plus, pour refléter la taille plus grande et la technologie plus avancée sur offrir.

« Jolion » est une anglicisation de « Chulian », qui signifie « premier amour » en chinois – quelque chose que Haval espère que de nombreux acheteurs nouveaux dans la marque expérimenteront avec le modèle à venir.

Alors que le directeur du marketing et des communications de GWM Australia , Steve Maciver, a refusé de commenter le nom, le coût ou le calendrier exact du remplacement du H2, il a déclaré que le tout nouveau véhicule entrant serait très compétitif au-delà des prix bas et des spécifications élevées.

“Cette entreprise, du point de vue de la recherche et du développement, est capable de réagir très rapidement (à l’évolution des besoins des consommateurs et du marché)”, a-t-il déclaré à CarsGuide. cette semaine. « Donc, s’ils disent qu’ils veulent faire quelque chose, ils peuvent le faire en un temps record. Le portefeuille de produits évolue très rapidement.

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« Quand le remplaçant de H2 viendra – et s’il s’appellera Jolion – sera confirmé en temps voulu.

« La quantité de technologie , le nouveau design et la toute nouvelle plate-forme qui entrent dans cette voiture, c’est un investissement sur lequel nous devons obtenir un retour. Je ne pense pas que nous rendrons justice à notre marque si nous l’évaluons à ce que nous avons fait (avec H2).

«Il suffit de regarder le GWM Cannon (au prix de 33 990 $ à 41 990 $ en voiture). C’est un tout nouveau produit conçu à partir de zéro, conçu pour être compétitif avec les rivaux traditionnels, et il n’y avait aucun moyen que nous puissions le vendre pour 19 990 $ comme nous l’étions avec le Steed .

« Vous pouvez affirmer que la même chose devra être vraie avec le nouveau produit. Nous allons devoir augmenter les prix. Nous sommes très conscients de l’endroit où nous devons être sur le marché, très conscients du fait que nous devons nous démarquer et avoir un avantage concurrentiel par rapport aux marques les plus établies, et nous devons toujours offrir de la valeur ; mais nous devons facturer un prix raisonnable pour les produits parce que c’est ce qu’ils valent. C’est un exercice d’équilibre.

Dans quelle mesure le Jolion est-il plus gros et meilleur que son prédécesseur de sept ans ?

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Construit sur une toute nouvelle architecture transversale légère, à haute résistance et évolutive surnommée «LEMON» (ne vous inquiétez pas – c’est un acronyme pas un nom) qui sous-tend une multitude de SUV de nouvelle génération, y compris l’imminent H6 de taille moyenne et l’intrigant Big Crossover pour chien, le monocoque Jolion a considérablement augmenté en empreinte et en taille par rapport au H2 daté.

Sa longueur, sa largeur et ses dimensions d’empattement de 4472 mm, 1841 mm et 2700 mm équivalent à une croissance de 107 mm, 27 mm et 140 mm respectivement ; à l’inverse, une ligne de toit inférieure de 136 mm (à seulement 1574 mm) et un saut de garde au sol de 35 mm (à 168 mm) modifient considérablement les proportions par rapport au H2, donnant au Jolion une silhouette plus élégante et beaucoup plus contemporaine.

En fait, le nouveau Haval est plus de 100 mm plus long et 40 mm plus large que le Seltos plus haut de 40 mm , ce qui le place dangereusement près des SUV moyens comme le Mazda CX-. 5 ; bien que plus grand dans l’ensemble, ce dernier partage même la longueur d’empattement de 2700 mm du Jolion, promettant un espace exceptionnel à l’intérieur pour le prix demandé prévu.

Comme auparavant, les roues avant seront entraînées par une version révisée du moteur essence turbo à quatre cylindres de 1,5 litre à feuilles persistantes de Haval , délivrant 105 kW de puissance et 220 Nm de couple via une transmission à double embrayage à sept vitesses qui abandonne l’ancienne six vitesses. auto. C’est en légère baisse par rapport aux 110kW que propose le H2 existant

La suspension se compose de jambes de force MacPherson à l’avant et d’une extrémité arrière à poutre de torsion , bien que les prochains H6 et Big Dog (ainsi que le H2) soient dotés d’un agencement multibras.

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Moderne et high-tech, l’intérieur du Jolion comprend au choix un écran tactile aux formats 10,25 pouces et 12,3 pouces, ainsi qu’une connectivité multimédia sans fil et un minimum d’appareillage et de boutons.

Plus d’informations seront révélées à l’approche du lancement local du Jolion.

Bien que maintenant dans sa sixième année en Australie, le H2 sortant a connu des ventes exceptionnelles en 2020, faisant plus que doubler son volume (reflétant le pourcentage de croissance global de Haval l’année dernière), passant de 918 à 1988 unités, dans un segment qui est resté statique face à face. de défis économiques sans précédent qui ont vu l’ensemble du marché des véhicules neufs chuter de près de 14 %.

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