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HiLux devient hybride? Toyota lancera un nouveau Fortuner diesel-hybride en 2022 – Rapport

La nouvelle est sortie d’Indonésie, où le premier à annoncer la nouvelle, le site CNN local , a rapporté que le directeur des communications de Toyota pour Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Bob Azam, a confirmé l’arrivée de nouveaux modèles hybrides, la publication comprenant que l’exécutif se référant au Fortuner comme l’une des lignes modèles à électrifier.

L’annonce fait partie d’un investissement de 2,5 milliards de dollars dans plus de capacité d’usine, plus de développement de la R&D et – éventuellement – des prix plus bas, la société promettant au marché indonésien 10 nouveaux modèles électrifiés d’ici 2026.

Le Fortuner, il faut le souligner, est assemblé en Indonésie pour le marché local et est proposé avec des choix de moteurs différents des nôtres.

Mais les rapports ont suffi à inspirer le magasin philippin Auto Industriya à s’appuyer sur ses propres sources Toyota, la publication confirmant que Toyota lancerait son premier groupe motopropulseur diesel-hybride au deuxième trimestre 2022, l’électrification étant ajoutée à la famille de moteurs diesel GD de la marque , qui comprend le diesel 1GD-FTV trouvé dans HiLux et Fortuner en Australie .

Il convient également de souligner que Toyota a déjà une technologie hybride diesel à l’œuvre dans sa marque de camions Hino, mais on ne sait pas si la marque empruntera à cette technologie.

Selon Auto Industriya, le code interne du nouveau moteur est 188D et le lancement est prévu entre avril et juin de l’année prochaine.

La nouvelle fait suite à notre propre conversation avec Toyota ce mois-ci, au cours de laquelle les dirigeants de la marque ont confirmé que la technologie diesel-hybride était toujours bel et bien sur la table.

Toyota nous a dit qu’il croyait ouvertement que ses clients HiLux, par exemple, passeraient à un groupe motopropulseur hybride, à condition qu’une double cabine électrifiée soit toujours livrée sur les piliers du remorquage, du transport de charges et du tout-terrain .

C’est une pensée reprise par le directeur général de la planification et du développement des produits de Toyota Australie, Rod Ferguson, qui a déclaré à CarsGuide que la marque «envisageait activement» la technologie diesel-électrique pour sa gamme traditionnellement alimentée au diesel.

La force motrice, dit-il, est que certaines personnes sont «particulièrement attachées au diesel», la technologie riche en couple étant encore plus populaire dans les fermes et loin de la ville.

«Nous savons que certaines personnes sont particulièrement attachées au diesel. Certains agriculteurs, par exemple, stockent du diesel sur leur propriété, ou c’est plus accessible, ou vous êtes dans une région où vous ne pouvez pas avoir d’essence », dit-il.

«Il y a des raisons précises de considérer ces deux options, et nous envisageons activement ces deux options.

“C’est techniquement faisable, et il y a des discussions ouvertes, sans aucun doute. Tout cela revient à notre désir de réduire nos émissions de C02.”

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