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Hyundai Staria détaillé: le remplacement futuriste d’iLoad et d’iMax cible Toyota HiAce et Granvia, et Volkswagen Transporter et Multivan

Hyundai a entièrement dévoilé le Staria, qui remplacera à la fois le fourgon de taille moyenne iLoad et le véhicule de déplacement iMax lors de son lancement en Australie au second semestre de cette année.

Le Staria est disponible avec deux, trois, sept, neuf ou 11 sièges, répondant à un large éventail de besoins professionnels ou familiaux, bien que cette dernière configuration soit exclusive à la Corée du Sud.

Mesurant 5253 mm de long (avec un empattement de 3275 mm), 1997 mm de large et 1990 mm de haut, la version de transport de personnes est généreusement dimensionnée, tandis que son homologue fourgon a une capacité de chargement maximale de près de 5000 L, avec une capacité de trois europalettes à la fois.

Quoi qu’il en soit, le Staria est proposé en deux qualités, avec l’entrée de gamme sans nom, tandis que le produit phare s’appelle Premium, avec un look et une sensation plus luxueux à l’intérieur et à l’extérieur, comme en témoigne son vaste chrome en laiton teinté garniture, entre autres caractéristiques.

Deux options de moteur peut être eu: soit un 130kW / 431Nm de 2,2 litres turbo-diesel à quatre cylindres ou un 200kW / 331Nm de 3,5 litres V6 à aspiration naturelle. Les deux sont couplés à une boîte automatique à convertisseur de couple à huit vitesses , bien que la première puisse être optionnelle avec une boîte manuelle à six vitesses .

Fait intéressant, Hyundai a déclaré que “des variantes écologiques du Staria devraient être ajoutées dans les années à venir”, de sorte que le modèle finira par devenir une pile à combustible à hydrogène ou un hybride, qu’il soit doux, “auto-rechargeable” et/ou rechargeable , si c’est ce que vous recherchez.

A noter également, le Staria est livré avec une suspension arrière multibras indépendante et huit airbags ainsi qu’une multitude de systèmes avancés d’aide à la conduite, y compris le freinage d’urgence autonome , la surveillance active des angles morts , l’assistance à la sortie de sécurité et l’alerte d’occupant arrière.

Comme indiqué, le Staria présente le dernier langage de conception de Hyundai, et aussi audacieux que soit l’extérieur, l’intérieur réserve également quelques surprises, avec un système multimédia à écran tactile de 10,25 pouces à côté d’un groupe d’instruments numérique.

Selon Hyundai Australia, les prix locaux et les détails complets des spécifications seront publiés plus près du lancement des concurrents Toyota HiAce et Granvia et Volkswagen Transporter et Multivan . Reste donc à savoir en quoi consistera la gamme ici, alors restez connectés.

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