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Il ne reste plus que 100 nouvelles voitures Jaguar en Australie : les complications liées au Brexit et à la pandémie entraînent des ruptures de stock de la marque britannique

Il reste moins de 100 nouvelles Jaguar dans les concessions à travers le pays, les effets du COVID-19 et du Brexit se combinant pour couper l’approvisionnement en véhicules, selon le patron australien de la marque britannique.

S’exprimant lors du lancement de la nouvelle Jaguar F-Pace , le directeur général de Jaguar Land Rover Australie, Mark Cameron, a déclaré que les résultats de vente médiocres de la société n’étaient pas dus à la sous-performance de la marque mais à la disponibilité des véhicules hors d’Europe.

“Il y a eu pas mal de reportages dans les médias concernant les chiffres de vente et la fortune des fabricants et si la demande est en baisse”, a-t-il déclaré. « L’approvisionnement est notre principal problème et continue de l’être, même si nous obtenons une plus grande stabilité dans notre chaîne d’approvisionnement. »

Les ventes de Jaguar jusqu’à fin mars ont baissé de 51,4 % par rapport à la même période en 2020, avec seulement 214 voitures vendues cette année. 

Ces chiffres devraient encore chuter, M. Cameron révélant qu’il ne reste qu’environ 70 nouvelles voitures parmi l’ensemble du réseau australien de concessionnaires Jaguar.

“Juste pour vous donner un exemple, dans le stock total des concessionnaires nationaux pour le moment, nous avons moins de 100 Jaguar, en fait c’est 72 vendredi dernier [26 mars], et notre stock Land Rover invendu est d’environ 350 unités”, a-t-il déclaré. mentionné. 

CarsGuide a vérifié le décompte de la nouvelle voiture avec Jaguar le 7 avril et on lui a dit qu’il n’avait augmenté que d’une unité, à 73 voitures maintenant en Australie. 

« À bien y penser, nous avons 41 détaillants, il y a donc à peine assez de voitures pour remplir la salle d’exposition, sans parler de fournir et d’enregistrer des clients en grand nombre. Presque tout ce qui se passe, et l’offre s’améliore, va directement aux clients. Ce qui est rassurant pour nous, c’est qu’au cours de l’année dernière et certainement au cours des trois derniers mois, le niveau de la demande a presque atteint des sommets historiques pour nous quand on regarde les prises de commandes que nos détaillants enregistrent. 

Jaguar a déclaré à CarsGuide que le temps d’attente typique une fois qu’une commande a été passée par un client peut désormais aller jusqu’à huit mois selon le modèle. L’offre de la plupart des autres constructeurs automobiles a également été affectée, les clients de constructeurs japonais plus traditionnels tels que Toyota attendant trois à six mois pour un SUV de taille moyenne RAV4, alors que l’attente se situe normalement entre trois et six jours.

M. Cameron dit que la différence avec Jaguar est que les véhicules sont fabriqués en Europe et au Royaume-Uni, et la production a été affectée non seulement par COVID-19, mais aussi par le retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne.

“Nous avons probablement plus que la plupart été touchés car toute notre production vient d’Europe, principalement du Royaume-Uni mais aussi d’Europe continentale”, a-t-il déclaré. 

« Si vous pensez à l’effet COVID sur ces marchés – je veux dire que l’Europe traverse actuellement une troisième vague sévère – nous avons été totalement liés à la fortune de l’approvisionnement des usines en Europe. Au Royaume-Uni, nous voyons beaucoup plus de stabilité, et nous verrons plus de production dans les mois à venir, et nous verrons cela se refléter dans nos chiffres de vente trimestriels. 

« Avec la moitié de la population adulte désormais vaccinée, je pense que vous verrez une certaine stabilité dans nos usines, mais cela a vraiment été difficile et puis lorsque vous ajoutez l’effet du Brexit, en particulier la rigidité des frontières en termes d’approvisionnement en composants entre le Royaume-Uni et Europe continentale. C’était un problème supplémentaire qui a causé un peu de perturbations, nous essayons donc d’envoyer autant de stock que possible en Australie. Comme je l’ai dit, la demande est là, et à partir du second semestre de cette année, vous verrez les choses s’améliorer car nous sommes en mesure de satisfaire la demande des clients.

Tous les acheteurs n’auront pas à attendre huit mois pour que leur nouvelle voiture arrive, avec un porte-parole de l’entreprise disant à CarsGuide qu’il reste un modèle avec lequel certains clients peuvent entrer chez un concessionnaire et sortir avec, et c’est la voiture de sport F-Type . De nombreux concessionnaires à travers le pays ont encore la F-Type en stock.

Ainsi, à moins qu’il ne s’agisse d’une F-Type, les clients devront rejoindre la file d’attente, mais avec les banques de commandes des concessionnaires déjà complètes, les clients pourraient attendre jusqu’en 2022 pour prendre livraison de leur nouvelle Jaguar.

Quant à Land Rover, CarsGuide a appris que 60% des allocations de l’année pour le nouveau Defender ont déjà été remplies, tandis que 50% de l’ensemble du stock Land Rover pour 2021 a été alloué.

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