Serial 1 Cycle Company, la firme de vélos électriques de Harley-Davidson, a dévoilé le Serial 1 MOSH / BMX, un vélo électrique urbain de style jeune unique au monde
Serial 1 Cycle Company est la division spécialisée dans la conception et la commercialisation de vélos électriques du célèbre constructeur américain de motos Harley-Davidson . L’une des caractéristiques qui définissent le plus les modèles récemment lancés par Serial 1 est que leurs vélos ont un air classique et rétro accentué, et c’est pour cette raison même que le modèle que la firme vient d’annoncer est si frappant, car il se démarque. du reste des modèles de sa gamme. Il s’agit du Serial 1 MOSH/BMX .
C’est, comme le reste des modèles que Serial 1 a lancé à ce jour, un modèle dont l’utilisation est principalement axée sur un environnement urbain, mais qui, contrairement au reste des modèles de la marque, affiche une philosophie de conception plus jeune et informelle. , bien que, comme on le verra plus loin dans cet article, sa fonction ne soit pas de remplir un rôle commercial.
Comme son nom l’indique, le Serial 1 MOSH / BMX a été conçu selon les principes stylistiques d’un vélo BMX , bien que ses composants et solutions le séparent d’un vélo destiné à ce type d’utilisation, bien qu’il se sente plus sportif que le autres vélos électriques Série 1.
Sa conception s’articule autour d’une géométrie rigide , accompagnée d’une fourche avant du même état. Dans la conception, le guidon se démarque, qui l’hérite directement des vélos de type BMX, bien que sa taille ait augmenté parallèlement à celle du reste du vélo.
Les pneus, cependant, ont des revêtements plus adaptés aux surfaces non pavées, donc malgré leur géométrie rigide et leurs solutions pratiques liées à une utilisation urbaine, ils pourront également faire des incursions rapides sur des surfaces terreuses.
Le moteur électrique est positionné au centre, sur le boîtier de pédalier, tandis que la batterie est située juste au-dessus de celui-ci, accessible par la partie supérieure du tube inférieur du cadre. On s’attend à ce que la puissance du moteur électrique ne dépasse pas les 250 W habituels des vélos électriques urbains, bien que pour le moment, la firme américaine n’ait pas détaillé les chiffres du schéma électrique.
Pour sa transmission Serial 1, il a choisi d’incorporer une courroie crantée en carbone qui fonctionne via un capteur de couple, tandis que pour le système de freinage, nous trouvons deux disques sur les deux essieux, bien que de la même manière, Serial 1 n’ait pas spécifié de données à leur sujet .
Compte tenu de son approche urbaine et informelle, à l’avant du guidon se trouve la ressource esthétique qui se démarque et attire l’attention de l’ensemble du vélo électrique. C’est un panier en plastique qui est placé sur un porte-bagages. C’est un clin d’œil esthétique aux paniers qui dans les années 80 étaient placés devant les vélos de livraison utilisés par les jeunes salariés pour, par exemple, distribuer la presse.
Le Serial 1 MOSH / BMX, malgré son concept original et percutant, est un modèle unique qui ne sera pas produit en série. Ceci est corroboré par le PDG de Serial 1 Cycle Company, Aaron Frank : “Pour cette deuxième construction 1-OFF , nous avons cherché l’inspiration dans les vélos BMX emblématiques du début des années 80. Un voyage vous ramène dans la banlieue de votre jeunesse, faire du patin à roues alignées, sauter des trottoirs et courir dans un groupe de tes amis les plus proches. »
