Les voitures électriques, hybrides et à essence sont de plus en plus nombreuses et les doutes sur ITV sont nombreux. Y a-t-il des différences par rapport au diesel et à l’essence? Et les prix ? Toutes les clés, ci-dessous.
Petit à petit, le parc automobile espagnol ajoute de plus en plus de véhicules électriques purs, avec une technologie hybride et une essence de type bicarburant avec un certain type de gaz (soit GPL, CNG , etc.). Pour cette raison, bon nombre de conducteurs dans notre pays ont beaucoup de doutes sur les particularités et les différences possibles lors du passage à l’ITV de ce type de voitures propulsées par des énergies plus vertes et plus durables par rapport aux véhicules conventionnels à moteur diesel et essence .
De AECA-ITV , une association nationale qui comprend un grand nombre de stations-service de contrôle technique des véhicules dans notre pays, il est souligné en premier lieu que quel que soit le type de moteur ou de technologie qui conduit une voiture, toutes les voitures particulières qui Ils ne sont pas de service public, ils doivent passer le premier contrôle quatre ans après la première inscription . À partir de ce moment de la première inspection, les ITV suivants doivent être effectués tous les deux ans jusqu’à ce que le tourisme atteigne l’âge de 10 ans, date à laquelle ils doivent passer les inspections correspondantes chaque année .
Concernant le type de tests spécifiques pour un véhicule électrique, hybride, gaz, diesel ou essence , la plupart des contrôles effectués par les opérateurs des postes de contrôle technique seront les mêmes, quel que soit le type de technologie de propulsion. Ainsi, toutes les voitures particulières doivent être soumises aux tests de validation correspondants des feux, de l’état de la carrosserie, des pneus, des freins et autres éléments techniques communs entre les différents types de voitures.
Cependant, il existe de légères différences dans certains tests, car les véhicules électriques purs n’auront pas à subir le test d’émissions de gaz d’échappement correspondant . Dans le cas des véhicules hybrides , ce test d’émissions est différent, puisque, étant donné qu’avec la voiture au ralenti le moteur qui fonctionne habituellement dans ce type de véhicule est le moteur électrique, il est nécessaire d’appliquer les protocoles du constructeur, selon AECA- ITV, pour démarrer la voiture avec le moteur à combustion et ainsi alimenter le test d’émissions .
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Dans le cas des voitures particulières de type essence et gaz bicarburant (type GPL et GNC), les opérateurs doivent procéder à un contrôle visuel pour vérifier le bon état du ou des réservoir(s) de gaz, ainsi que leur système de fixation et si ou non il y a des fuites possibles . En revanche, les propriétaires de ce type de véhicule doivent être munis d’un certificat de la marque prouvant que le/les réservoir(s) d’essence sont bien ceux d’origine. De même, ils doivent également présenter un certificat antérieur d’une entreprise agréée dans lequel des aspects spécifiques tels que l’ étanchéité , la fixation, le bon état et le bon fonctionnement du dispositif de décharge de surpression ont été examinés .
ET LES DIFFÉRENCES DE PRIX EN ITV SELON LE TYPE D’ÉNERGIE DE PROPULSION ?
N’oubliez pas que les tarifs ou les prix officiels d’ITV peuvent varier en fonction de chaque communauté autonome . En règle générale, ce sont les véhicules purement électriques qui ont un prix ITV légèrement inférieur à celui des autres voitures particulières propulsées par d’autres types de technologies.
