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Jaguar dénonce le manque de soutien du gouvernement australien aux voitures électriques avant l’avenir des véhicules électriques uniquement à partir de

S’exprimant lors du lancement du nouveau F-Pace , le directeur général de Jaguar Australie , Mark Cameron, a déclaré qu’il ne restait que quatre ans avant que l’entreprise ne fasse la transition complète vers la production de véhicules électriques, le gouvernement fédéral n’a pas fait grand-chose pour encourager les Australiens à adopter le technologie plus verte .

“La pression monte sur le gouvernement pour qu’il examine le rôle qu’il joue et cela aura clairement une influence sur notre avenir, en particulier pour Jaguar”, a déclaré M. Cameron.

D’autres constructeurs automobiles tels que Volkswagen ont rechigné à amener des véhicules électriques en Australie parce que le manque d’incitations et d’infrastructures de recharge ne constitue pas une bonne analyse de rentabilisation, refusant ainsi aux Australiens les derniers véhicules électriques .

M. Cameron a appelé à une “approche mixte” entre le gouvernement et les constructeurs automobiles pour préparer l’Australie à ce qu’il appelle une série de véhicules électriques qui viendront en Australie.

« À l’heure actuelle, il est bien rapporté que les véhicules entièrement électriques à batterie représentaient moins d’un pour cent des véhicules vendus en Australie l’année dernière. Et cela doit changer, et cela changera à mesure que plus de choix arrivera sur le marché », a-t-il déclaré.

«Nous sommes fermement convaincus que le gouvernement joue également un rôle dans ce domaine et aide les consommateurs en offrant un certain niveau d’incitation à ceux qui envisagent sérieusement de faire le saut dans les véhicules électriques. C’est un argument compliqué, mais je crois en fait qu’en fin de compte, il doit y avoir un examen complet du système fiscal et de la génération de revenus pour les véhicules. Peut-être qu’un modèle de paiement à l’utilisation est la bonne réponse, d’autant plus que le gouvernement va renoncer à beaucoup de revenus sur les droits d’accise sur le carburant, par exemple. » 

En février de cette année, le gouvernement fédéral a publié son document de travail Future Fuels Strategy, qui exposait une vision pour créer plus de choix pour les consommateurs et stimuler le développement de l’industrie tout en réduisant les émissions du transport routier. 

Les soumissions de commentaires sur le document ont été clôturées le 2 avril, mais les trois principes sur lesquels le gouvernement a déclaré qu’il espérait se concentrer sont l’identification des obstacles au déploiement de nouvelles technologies automobiles; investir dans les technologies pour stimuler le marché et stimuler l’investissement privé ; et mieux informer les Australiens sur la prise de décisions concernant les véhicules électriques. 

Pendant ce temps, les gouvernements des États vont de l’avant avec leurs propres plans concernant les véhicules électriques. Dans le cas du gouvernement de l’État de Victoria, à partir de juillet, une taxe de 2,5 cents/km s’appliquera aux véhicules électriques (y compris les voitures à pile à combustible à hydrogène), tandis que les hybrides rechargeables seront frappés d’une taxe de 2,0 cents/km.    

“Je pense vraiment que le moment est venu de mettre ce travail dans les véhicules électriques”, a déclaré M. Cameron. «Ce que certains États proposent, c’est le mauvais timing, et nous devrions inciter les clients à se lancer dans des technologies plus vertes – cela semble un peu décalé. Mais il faut que le gouvernement et les fabricants travaillent ensemble pour essayer d’accélérer l’adoption en particulier de technologies plus vertes en Australie. »

Actuellement, le seul véhicule entièrement électrique que Jaguar a en vente en Australie est le SUV I-Pace .

La société sœur de Jaguar, Land Rover, cessera également de produire des véhicules à moteur à combustion, mais M. Cameron a déclaré que la date limite n’était pas avant 2036.

“Land Rover aura une transition beaucoup plus progressive vers un avenir entièrement électrique”, a-t-il déclaré. 

“C’est vraiment important pour l’Australie en ce moment où d’autres technologies de propulsion comme l’essence et le diesel constitueront un choix important pour les clients dans les années à venir.”

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