Les modèles compacts de Kia ont également en tête les familles et ceux qui recherchent plus d’espace et de polyvalence. Il s’agit de la Kia Ceed Tourer et de la Kia ProCeed. Qu’est-ce que chacun contribue?
le modèle le plus vendu de la marque sud-coréenne , épaulé par une gamme très complète et variée de carrosseries et de versions mécaniques , qui comprennent des versions avec label ECO et Zéro émission selon la carrosserie choisie. Sans aucun doute, le point le plus intéressant pour les familles et pour ceux qui veulent ne pas manquer d’espace pour leurs loisirs du week-end se trouve dans ces deux versions marquantes : le Ceed Tourer , le classique familial disponible avec une mécanique hybride rechargeable ; et le ProCeed , avec un pari élégant et sportif « Shooting Brake ».
L’un et l’autre, dont la rénovation est proche , offrent une plus grande polyvalence, espace et praticité , sans manquer tous les avantages qu’apporte toute la gamme Kia Ceed, un produit sans fissures et avec une gamme mécanique très complète. Mais qu’offre la Kia Ceed Tourer par rapport à la ProCeed et vice versa ? Nous rentrons dans le détail de cette chère maison à la maison Kia.
KIA CEED TOURER : DE L’ESPACE ET DES MOTEURS POUR TOUS LES GOÛTS
La Kia Ceed Tourer affiche une longueur de 4,60 mètres , soit 29 centimètres de plus que la Ceed à cinq portes. Ils conservent le même empattement (2,65 mètres), ce qui signifie que le grand secret de cette version réside précisément à l’arrière, sur le montant B, où l’on retrouve un énorme coffre de 625 litres . Ces données officielles placent le compact familial sud-coréen au sommet de son segment , se tenant même face aux autres propositions familiales des segments supérieurs.
Il est non seulement l’ espace, il est aussi comment vous le présenter: par exemple, après l’ ouverture des écoutilles mains libres , la Kia Ceed Tourer dispose d’ un bord d’accès bas pour faciliter le chargement et le déchargement facile et quand nous rabattre le dossier des sièges arrière, un tout une surface de chargement plate et beaucoup plus grande est laissée . Les crochets, les rails ou le filet diviseur pour mieux retenir la charge sont un autre ajout à un coffre qui a des trous pour cacher de petits objets.
Dans la gamme de la Kia Ceed Tourer on trouve des moteurs de toutes sortes : en essence , le bloc 1.0 T-GDI de 120 CV avec transmission manuelle et le 1.5 T-GDi de 160 CV avec changement automatique de 7 vitesses ; En diesel , le moteur 1.6 CRDi est proposé avec 136 ch (également avec transmission automatique disponible), pour une consommation moyenne comprise entre 4,5 et 5,8 litres aux 100 km. Le côté le plus efficace se retrouve dans sa version micro hybride 48V , accompagnant le moteur diesel de 136 ch, disponible en motorisation essence, et labellisé DGT ECO ; mais surtout, on le retrouve dans la variante hybride rechargeable.
Doté de caractéristiques extérieures et intérieures distinctives, ce break Kia Ceed Tourer est le seul avec le Xceed à proposer une version PHEV , ce qui en fait l’ un des hybrides rechargeables les plus abordables du marché . Sa mécanique est composée du moteur essence 1.6 GDI de 105 ch et d’un moteur électrique de 44,5 kW (60 ch), pour une puissance combinée de 141 ch et 265 Nm de couple . Aussi grâce à sa batterie lithium polymère d’une capacité de 8,9 kWh, il annonce une autonomie électrique de 50 kilomètres selon le cycle WLTP, un chiffre qui lui permet de porter le label DGT Zero sur le pare-brise. Il peut être complètement chargé à partir d’une prise domestique en moins de 5 heures.
KIA PROCEED : EN QUÊTE DE DISTINCTION POUR LES FAMILLES
Il n’est pas très courant de voir sur le marché des propositions aussi particulières que cette Kia ProCeed , dont le nom a servi dans cette troisième génération de la populaire compacte sud-coréenne pour une carrosserie «shooting brake» percutante . Les dimensions sont pratiquement les mêmes que la Ceed Tourer (même longueur et 4 centimètres plus bas), mais elle profite de proportions plus imposantes et de l’ ADN d’un coupé , avec une lunette arrière très inclinée et beaucoup plus distinctive.
Bien qu’ils partagent une plate-forme, cette Kia ProCeed roule également plus bas que ses frères de gamme (5 mm plus près du sol). Ce touche plus de sportive se distingue dans un ajustement plus ferme des suspensions ( en particulier à l’arrière, 44 pour cent de plus), dans le beau son d’échappement et dans ses lignes d’équipement , car il est offert uniquement dans les versions GT Line ou GT. ; également pour le jeu de jantes en alliage disponible, 17 pour la première des finitions ou 18 pouces pour la GT.
Une alternative plus qu’originale aux carrosseries cinq portes des autres modèles compacts et à leurs déclinaisons familiales respectives. Son coffre annonce 524 litres plus 70 autres dans les tiroirs situés sous le plancher (il atteint 594 litres au total), contre les 395 litres de la Ceed traditionnelle. Côté motorisations, il maintient le style plus sportif en misant sur le 1.6 T-GDi de 204 ch . Il est également disponible avec les moteurs essence 1.0 T-GDi 120 ch et 1.5 T-GDi 160 ch dotés de la technologie micro-hybride susmentionnée, qui contribue à réduire encore la consommation de carburant et bénéficie du label ECO .
La Kia ProCeed profite de tous les avantages technologiques de la gamme Kia Ceed, lui permettant d’avoir un habitacle à la pointe de la technologie , mais avec des détails spécifiques à l’intérieur grâce à ses lignes de finition GT sportives. Accompagné du tableau de bord numérique de 10,7 pouces , l’ écran flottant de 10,25 pouces sur le tableau de bord donne vie au système multimédia Kia et est légèrement orienté vers le conducteur. Les derniers systèmes d’aide à la conduite ne manquent pas non plus.tels que l’assistant de changement de voie, l’avertissement de collision frontale, le changement d’éclairage automatique, le contrôle de l’attention du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertissement d’angle mort, l’assistant de stationnement intelligent et un long etc.
