Kia est clair à ce sujet. Elle veut devenir un leader de la mobilité durable d’ici 2030, et pour cela elle met sur la table une feuille de route détaillée dans laquelle elle expose tous ses plans. Comment la marque coréenne compte-t-elle atteindre ses objectifs ?
En 2020, Kia nous a présenté son « Plan S », où ils ont mis en place la stratégie de la marque en matière d’électrification et de mobilité. Aujourd’hui, la marque coréenne va plus loin et élargit ses objectifs avec une nouvelle heure de route qu’elle vient d’annoncer. L’objectif clair de Kia est de devenir un fournisseur de solutions de mobilité durable d’ici 2030. Et quels sont leurs objectifs ?
PLANS KIA 2030. OBJECTIF : ATTEINDRE 4 MILLIONS DE VOITURES VENDUES PAR AN
Au cours des deux années qui se sont écoulées depuis la première communication de sa stratégie Plan S, Kia est devenue une marque mondiale de véhicules électriques de premier plan, tout en affichant le chiffre d’affaires brut et le bénéfice d’exploitation les plus élevés de son histoire en 2021. À partir de cette année 2022, l’un des plans de la marque est d’atteindre des ventes annuelles de 4 millions d’unités grâce à la popularisation des véhicules respectueux de l’environnement, ce qui représente une augmentation de 27% par rapport à l’objectif de Kia pour 2022.
À cette fin, la société augmentera également les ventes de véhicules écologiques (électriques à batterie BEV, hybrides électriques HEV et hybrides rechargeables PHEV) et fera des ventes de ces véhicules le centre de la croissance future de l’entreprise. Kia augmentera la part des voitures écologiques de 17% des ventes mondiales en 2022 à 52% en 2030. Sur les principaux marchés dotés de réglementations environnementales strictes et d’une demande croissante de véhicules électriques, tels que la Corée, l’Amérique du Nord, l’Europe et la Chine, Kia prévoit d’augmenter sa part des ventes de voitures écologiques à 78% d’ici 2030.
PLANS KIA : 14 NOUVELLES VOITURES PUREMENT ÉLECTRIQUES D’ICI 2027
L’un des projets de la marque coréenne est d’accélérer sa transition vers les voitures électriques à batterie (BEV) pour se positionner comme le premier constructeur mondial de ce type de véhicule. Comment comptez-vous y parvenir ?
Tout d’abord, elle élargira son offre de modèles tout électriques : à partir de 2023, Kia prévoit d’en lancer au moins deux chaque année et de disposer d’une gamme complète de 14 véhicules d’ici 2027. Rappelons que dans son plan précédent, la marque avait spécifié 11 modèles jusqu’en 2026, mais ajoute désormais trois nouvelles propositions : deux pick-up électriques, l’un spécifiquement électrique et l’autre modèle stratégique pour les marchés émergents, ainsi qu’un modèle d’entrée de gamme BEV.
KIA EV9 : LA VOITURE ÉLECTRIQUE POUR 2023
Le premier électrique de son nouveau plan a déjà un nom. Le Kia EV9 qui arrivera sur le marché en 2023. C’est un grand SUV, d’environ 5 mètres de long, qui annonce une accélération de 0 à 100 km/h en cinq secondes et une autonomie d’environ 540 km sur une charge complète. Il est également capable d’offrir 100 km d’autonomie sur une charge de six minutes. Pour la première fois chez Kia, l’EV9 sera également doté de l’OTA Over-the-Air et du FoD Feature on Demand qui permettront aux clients d’acheter de manière sélective des fonctionnalités logicielles. En outre, ce sera le premier modèle équipé de la technologie de conduite autonome automode avancée de Kia.
KIA VEUT ATTEINDRE 1,2 MILLION DE VENTES DE BEV D’ICI 2030
Kia prévoit d’augmenter les ventes de ses voitures 100% électriques, telles que l’EV9 susmentionnée. L’idée est de passer de 160 000 unités BEV cette année, à 807 000 en 2026 et à 1,2 million en 2030. Kia prévoit que plus de 80% de ses ventes de BEV d’ici 2030 seront en Corée, en Amérique du Nord, en Europe et en Chine et que, sur ces marchés clés, l’électrique pur représentera 45% des ventes totales de Kia. Les différents centres de production de la marque seront adaptés pour réaliser ce volume croissant de véhicules électriques. La Corée sera le centre mondial de recherche, de développement, de production et de fourniture de véhicules électriques, tandis que d’autres centres dans le monde fabriqueront des modèles stratégiques pour chaque marché.
PLANS KIA 2030 : CE SERA LA PRODUCTION SUR CHAQUE MARCHÉ
La production en Europe se concentrera sur les véhicules électriques de petite et moyenne taille à partir de 2025. Aux États-Unis, où les VUS et les camionnettes de taille moyenne sont très populaires, des versions électriques de ces modèles seront fabriquées localement à partir de 2024. En Chine, Kia prévoit d’introduire des véhicules électriques de taille moyenne à partir de 2023 et, en Inde, des modèles d’entrée de gamme et de taille moyenne à partir de 2025.
Kia établira une stratégie d’offre et de demande de batteries, en plus de mettre à jour sa technologie. La demande de batteries devrait passer d’un total de 13 GWh à 119 GWh en 2030, en raison de l’augmentation des ventes de véhicules. Le projet de Kia prévoit l’approvisionnement de la coentreprise de cellules de batterie en Indonésie et, dans le même temps, établira un système d’offre et de demande de batteries en sous-traitant avec des entreprises mondiales.
En outre, d’ici 2030, la marque prévoit d’augmenter la densité énergétique des batteries de 50% et de réduire les coûts du système de 40%, améliorant ainsi à la fois les performances et la compétitivité des prix.
PLANS KIA : LEADER DE LA CONNECTIVITÉ D’ICI 2025
À partir de 2025, tous les nouveaux Kia seront équipés de fonctionnalités de connectivité de pointe. Grâce à la disponibilité des services de mise à jour logicielle OTA (Over The Air) et des fonctionnalités FoD à la demande dans toute la gamme Kia, les clients pourront maintenir leurs véhicules à jour avec diverses fonctionnalités et technologies. Kia s’attend à ce que ses services de connectivité jouent un rôle important dans divers domaines de la mobilité, tels que l’autopartage, les véhicules de transport conduits par chauffeur et les services de livraison.
En outre, la gamme de technologies de Kia pour la conduite autonome, baptisée « AutoMode », sera étendue à tous les modèles, à commencer par l’EV9 en 2023. Il sera possible d’optimiser les performances de Kia AutoMode grâce à des mises à jour en direct et s’améliorera à mesure que la technologie se développera.
Il comprendra également la fonction Highway Driving Pilot, qui permettra de circuler sans intervention du conducteur sur les tronçons d’autoroute. D’ici 2026, tous les nouveaux modèles lancés sur les principaux marchés seront disponibles avec la technologie de conduite autonome AutoMode.
PLANS KIA : TOUTES SES VOITURES ÉLECTRIQUES AURONT UNE VERSION GT HAUTE PERFORMANCE
Kia prévoit également d’élargir sa gamme de modèles haute performance. Toutes ses voitures électriques auront une version GT. Le coup d’envoi sera donné cette année par la Kia EV6 GT, la variante sportive de la Kia EV6 primée, la voiture de l’année en Europe. A partir de ce lancement, la marque étendra les versions les plus rentables à tous ses modèles électriques.
PLANS KIA 2030. LEADER SUR LE MARCHÉ DES VÉHICULES DE LIVRAISON ET DE TRANSPORT
Kia vise à devenir la première marque de véhicules construits au monde (PBV) d’ici 2030. La demande de services de livraison et de logistique a considérablement augmenté suite à l’accélération du commerce électronique pendant la pandémie de Covid-19, et Kia souhaite fournir aux clients des véhicules spécialisés en fonction de leurs besoins spécifiques. Le premier modèle PBV, en tant que tel, sera lancé en 2025, bien que des propositions sur des voitures déjà connues arriveront avant.
À court terme, la marque prévoit de développer des PBV dérivés des modèles actuels, tels que le Niro Plus qui sera présenté plus tard cette année. Le Niro Plus sera basé sur le SUV Niro et devrait être utilisé pour le service de taxi et VTC..
A moyen et long terme, Kia développera un véhicule en béton pour les fonctions PBV, électrique et sous la forme d’un skateboard. La taille et la forme peuvent être ajustées en fonction de l’objectif et des besoins du client. Et d’ici 2025, lorsque le marché des PBV devrait mûrir, Kia lancera son premier modèle créé expressément à cet effet. Il aura une taille similaire à celle d’un modèle moyen mais avec la capacité de s’adapter à différentes échelles. Avec ce modèle, Kia offrira un maximum de confort et une durabilité de 600 000 km grâce à l’application de fonctions OTA (Over The Air), ainsi qu’à la technologie de circulation autonome pour réduire les coûts d’exploitation des entreprises. Au fur et à mesure que le marché des PBV se développera, Kia élargira progressivement sa gamme aux grands PBV, qui seront une alternative possible aux transports en commun ou pourront même être utilisés comme bureaux mobiles..
